miércoles, mayo 5, 2021
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VW Golf R vs. Toyota GR Yaris, quién gana esta guerra de hot hatches

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El nuevo VW Golf R ha sido generalmente elogiado por sus habilidades dinámicas, continuando la tradición del mejor paquete general establecido por su predecesor.

El miembro más rápido de la familia Golf está utilizando un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 315 HP, atornillado exclusivamente a una transmisión DSG de siete velocidades y un sistema de tracción total. Agregue el Performance Pack opcional, y luego también podrá disfrutar de los beneficios del modo ‘Drift’ del Golf R.

El nuevo Golf R ofrece respuestas nítidas, gran tracción con un carácter un poco más lúdico que el modelo anterior y un excelente rendimiento en línea recta en una práctica carrocería de cinco puertas con un interior de alta tecnología. Ofrece un paquete completo, pero cuando se trata de diversión al volante, tiene bastantes rivales.

No es ningún secreto que el mundo de los hot hatches se ha visto afectado desde que Toyota decidió darnos el GR Yaris, un cohete inspirado en los rallyes diseñado exclusivamente para divertirse al conducir, por un precio que fácilmente puede considerarse una ganga. Agregue a eso el último conjunto de actualizaciones de Litchfield, y el pequeño Toyota sigue siendo más barato que un VW Golf R. Pistonheads reunió los dos hot hatches para decidir cuál es la forma más divertida de conducir.

El trabajo de Litchfield en el GR Yaris se centra en la suspensión y el ajuste del motor, convirtiendo al hot hacth de tres cilindros en una máquina aún más rápida y enfocada. La potencia de salida se ha incrementado de 257 HP a 300 HP gracias a los ajustes, pero Litchfield también ha trabajado en el manejo del auto.

La compañía de tuning del Reino Unido ha agregado un conjunto de coilovers Nitron ajustables que reducen la altura de manejo, mejoran la calidad de manejo y agudizan aún más las respuestas del chasis. El resultado es un GR Yaris que puede tragarse una carretera estrecha y sinuosa como ningún auto de este tamaño y precio puede igualar. Ni siquiera el VW Golf R puede seguirlo.

Otra actualización del GR Yaris son los nuevos asientos de cubo Corbeau, que bajan la posición de conducción en 40 mm, corrigiendo uno de los mayores defectos del hot hatch japonés.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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