domingo, mayo 9, 2021
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Volkswagen ID R destroza el récord de Pikes Peak

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Solo podemos imaginar cuánto tiempo y dinero ha invertido Volkswagen en su programa ID R Pikes Peak. Pero por mucho que haya sido, ha valido la pena.

En la Carrera a las Nubes de este año, Romain Dumas pilotó el ID R a un tiempo abrasador de 7 minutos, 57.148 segundos. Eso no solo fue un minuto más rápido que el prototipo eléctrico de Rhys Millen, sino que fue suficiente para superar el 8: 13.878 establecido por Sebastien Loeb en el Peugeot 208 T16 en 2013 que se mantuvo como el récord general de los últimos cinco años.

“El ID R Pikes Peak es el precursor deportivo de la familia de identificación de Volkswagen. Hoy, vimos de lo que es capaz esta tecnología”, dijo el jefe técnico de Volkswagen, el Dr. Frank Welsch. “Todos los empleados de Volkswagen pueden estar extremadamente orgullosos del resultado de hoy. Felicito al equipo desde el fondo de mi corazón. Con una combinación de excelentes habilidades de ingeniería, pasión y compromiso, el equipo ha logrado crear un fantástico auto de carreras en solo ocho meses. El Volkswagen ID R Pikes Peak ha establecido el mejor tiempo en la historia de este ascenso, que se extiende por más de 100 años, lo que dice mucho de la movilidad eléctrica”.

La victoria pone otra pluma en la gorra de Dumas, ya que anteriormente había marcado los mejores tiempos en Pikes Peak en tres ocasiones, pero nunca había alcanzado el récord completo. El piloto francés ganó las 24 Horas de Le Mans dos veces, una con Audi y otra con Porsche, y el FIA World Endurance Championship con esta última en 2016. Dumas también ha pilotado en el World Rally Championship y el rally Dakar con un éxito limitado.

“Excedimos incluso nuestras propias expectativas con ese resultado”, dijo Dumas. “El ID R Pikes Peak es el auto más impresionante que he manejado en la competencia. La transmisión eléctrica significa que muchas cosas son diferentes y aprendí mucho durante el proyecto. El equipo hizo un trabajo indescriptiblemente meticuloso, pero a la vez relajado. No solo obtuvimos el resultado deseado, sino que el espíritu de equipo también fue perfecto. Estoy increíblemente orgulloso de haber sido parte de esto”.

Su corcel se parece más a los prototipos de Le Mans que ha llevado a la victoria en muchas ocasiones, pero está completamente alimentado por electricidad, con el equivalente a 680 caballos de fuerza métricos (500 kW) en un paquete que pesa menos de 2.425 libras. Ahora en los libros de historia, el registro de VW representa una marcada mejora con respecto a Loeb … y puede llevar algo de tiempo para vencerlo, si es que alguna vez lo será.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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