lunes, mayo 17, 2021
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Tesla quiere usar baterías sin cobalto de menor costo en sus automóviles fabricados en China

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Según los informes, Tesla está en negociaciones avanzadas con CATL para usar sus baterías sin cobalto en automóviles fabricados en la planta de Shanghai del fabricante de automóviles en China.

Tal movimiento marcaría la primera vez que un fabricante de automóviles de EE.UU. utiliza las llamadas baterías de fosfato de litio y hierro (LFP) para sus automóviles. La razón es que Tesla está buscando reducir los costos de producción al tiempo que combate las vacilantes ventas de vehículos eléctricos en China.

El fabricante de automóviles californiano ha mantenido conversaciones con CATL de China durante más de un año, buscando un proveedor de baterías LFP. Según los informes, las dos compañías llegaron a un acuerdo a principios de este mes.

Se dice que estas baterías LFP son más baratas de las que el fabricante usa actualmente en un “porcentaje de dos dígitos”, dijo una persona directamente involucrada en el asunto, que se negó a ser identificada. Tanto Tesla como CATL declinaron hacer comentarios.

Por lo general, los fabricantes de vehículos eléctricos usan baterías de níquel-cobalto-aluminio (NCA) o níquel-manganeso-cobalto (NMC) en los automóviles, debido a su mayor densidad de energía, que puede afectar su rango máximo con una sola carga. Mientras tanto, CATL ha estado trabajando en la llamada tecnología de celda a paquete que aumenta la densidad y la seguridad de sus baterías LFP, informa Reuters.

Estas baterías también ayudarán a Elon Musk a cumplir una promesa de 2018 cuando dijo que su compañía reduciría el uso de cobalto (aproximadamente $33,500 por tonelada) a “casi nada”.

En China, Tesla recientemente comenzó a entregar automóviles de su fábrica de Shanghai y actualmente busca la aprobación regulatoria para construir automóviles Model 3 de mayor alcance en la planta.

Durante una conferencia de ganancias el mes pasado, Musk dijo que su compañía organizará un evento, probablemente en abril, donde compartirá su futura estrategia y tecnología de baterías con los medios.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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