lunes, mayo 17, 2021
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Tesla nunca logrará una autonomía total con el piloto automático, asegura el jefe de Waymo

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El director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, dijo que el sistema de “conducción autónoma total” de Tesla no es el enfoque correcto hacia un vehículo completamente autónomo.

“Es un error pensar que simplemente se puede seguir desarrollando un sistema de asistencia al conductor hasta que un día se pueda saltar mágicamente a un sistema de conducción totalmente autónomo”, dijo Krafcik durante una entrevista con Manager Magazin.

El piloto automático de Tesla ha sido criticado a lo largo de los años por la forma en que se comercializa, particularmente en su última versión llamada ‘Full-Self Driving’. El término ‘full self-driving’ ha hecho creer a varios clientes que el sistema de asistencia al conductor de Tesla es completamente autónomo. Eso simplemente no es cierto, ya que la persona sentada detrás del volante debe estar lista para retomar el control en cada momento.

A pesar de la naturaleza obvia del sistema de asistencia al conductor de Tesla, Elon Musk dijo recientemente que estaba “extremadamente seguro” de que su empresa podrá ofrecer una función totalmente autónoma a los clientes en algunas áreas a finales de este año como un servicio de suscripción. La función de conducción autónoma completa se lanzó a un número limitado de propietarios de Tesla a fines del año pasado como una versión beta.

Krafcik también dijo que no ve a Tesla como un competidor en vehículos autónomos, y agregó que el fabricante de vehículos eléctricos está “desarrollando un sistema de asistencia al conductor realmente bueno”.

La carrera hacia la autonomía total tiene muchos actores en la industria en la actualidad, con Waymo, una empresa de tecnología propiedad de Google, considerada como una de las líderes. Waymo ha estado operando una flota de vehículos completamente sin conductor en Phoenix como un servicio de transporte compartido y actualmente está desarrollando aún más su sistema ‘Waymo Driver’ tanto en carreteras reales como en simulación.

Waymo tomó una decisión temprana para apuntar a la autonomía total en lugar de trabajar primero en un sistema que se encenderá y apagará con un conductor humano detrás del volante siempre listo para asumir el control del vehículo, ya que este último se consideró inseguro. El gran avance de la compañía se produjo en octubre pasado cuando todos los viajes ofrecidos por su servicio de llamada en Phoenix pasaron a vehículos totalmente autónomos.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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