lunes, noviembre 18, 2019
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Tesla está bajo investigación por impulsar la actualización de software en lugar de retirar baterías potencialmente defectuosas

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Mientras que innumerables propietarios de Tesla estaban causando estragos en los estacionamientos de todo el país, otros esperaban que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) obligaría al fabricante de automóviles a realizar un retiro del mercado.

En un aviso de investigación (PDF), la NHTSA reveló que su Oficina de Investigación de Defectos recibió una petición solicitando a la agencia que investigara una actualización del software de administración de la batería que se entregó a los vehículos Model S y Model X a principios de este año.

La NHTSA dice que la petición alega que la actualización “reduce el alcance de los vehículos afectados” y fue liberada “en respuesta a un defecto potencial que podría provocar incendios no accidentales en los paquetes de baterías afectados”. El peticionario dice que Tesla debería haber notificado a la NHTSA sobre el defecto y realizar un retiro del mercado, en lugar de una actualización del software.

Si bien el aviso de investigación es ligero en detalles, Reuters señala que el cumplimiento es similar a una demanda colectiva presentada en California este verano. La demanda afirmaba que Tesla sabía que algunas de sus baterías estaban defectuosas y envió la actualización para evitar reemplazar los paquetes de baterías en garantía. También afirmó que Tesla sabía que la actualización afectaría negativamente el alcance y el rendimiento de los vehículos afectados.

En particular, la demanda dice que la actualización limitó la capacidad de kWh utilizable de la batería y esto resultó en rangos de conducción más bajos. También afirmó que la velocidad de carga se redujo y significa que lleva más tiempo recargar la batería.

La investigación todavía está en sus primeras etapas y no está claro si Tesla está equivocado. Sin embargo, el gobierno dice que el problema podría afectar aproximadamente a 2,000 vehículos de los años 2012-2019.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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