sábado, junio 19, 2021
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Tesla es investigada por una opción de conducción autónoma potencialmente engañosa

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El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) está investigando si Tesla ha engañado a los clientes al anunciar su opción de conducción autónoma total, un sistema que ni siquiera está cerca de ser completamente autónomo.

Tesla cobra a los clientes $10,000 adicionales por la opción de “conducción autónoma total” y en letra pequeña en su sitio web reconoce que el sistema “no hace que el automóvil sea autónomo” y que requiere “supervisión activa” por parte del conductor.

En declaraciones a Los Angeles Times, el principal experto en derecho de vehículos automatizados de la Universidad de Carolina del Sur, Bryant Walker Smith, dijo que la letra pequeña utilizada por Tesla proporciona una defensa débil contra las acusaciones de marketing engañosas.

“Tesla parece estar pidiendo problemas legales en muchos frentes a la FTC (Comisión Federal de Comercio) y sus contrapartes estatales por marketing engañoso”, dijo Smith. “Del DMV de California para, potencialmente, cruzar al ámbito de las pruebas de vehículos autónomos sin la aprobación del estado, de competidores con sistemas de asistencia al conductor, competidores con sistemas de conducción automatizados reales, consumidores comunes y futuras víctimas de accidentes que podrían demandar bajo la ley estatal o federal”.

Conducción Semiautónoma de Tesla

Si bien la portavoz del DMV, Anita Gore, dijo que el departamento no puede comentar sobre la revisión pendiente, sí declaró que si se descubre que Tesla ha engañado a los clientes, las posibles sanciones incluyen la suspensión o revocación de los permisos de despliegue de vehículos autónomos, así como las licencias de fabricación y distribución.

Esta no es la primera vez que el marketing de Tesla de su ‘sistema de conducción autónomo completo’ lo ha llevado a un problema. En julio de 2020, un tribunal alemán concluyó que la compañía estaba engañando a los consumidores sobre las capacidades de sus sistemas autónomos y ordenó al fabricante de automóviles que dejara de usar frases como “pleno potencial para la conducción autónoma”.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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