jueves, septiembre 23, 2021
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Subaru Solterra 2022, el nuevo SUV eléctrico desarrollado conjuntamente con Toyota

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Subaru finalmente ingresará al juego eléctrico con su primer vehículo de cero emisiones, el SUV compacto Solterra, que anteriormente se conocía como Evoltis.

Estrechamente relacionado con el Toyota bZ4X Concept mostrado en Shanghai el mes pasado, está siendo desarrollado conjuntamente por Subaru y Toyota, y se lanzará a mediados de 2022 en Europa, China, Japón, Canadá y Estados Unidos.

El Solterra estará respaldado por una arquitectura completamente nueva dedicada a vehículos eléctricos, llamada e-Subaru Global Platform (e-TNGA), y se beneficiará de la experiencia en AWD de Subaru y la tecnología de electrificación de Toyota. Gracias a su capacidad de “combinar múltiples módulos y componentes, como la parte delantera, central y trasera de un vehículo”, la plataforma admitirá “varios tipos de vehículos eléctricos”, dijo la compañía.

Con Subaru manteniendo los detalles técnicos en secreto por ahora, no tenemos ninguna información sobre su tren motriz. No obstante, podría llegar con configuraciones de dos motores y tracción total, mientras que las versiones menores probablemente contarán con un solo motor y tracción en dos ruedas.

El nombre de Solterra proviene de la combinación de las palabras latinas ‘Sol’ (Sol) y ‘Terra’ (Tierra). El fabricante de automóviles “le dio este nombre al EV para apreciar la madre naturaleza y promover aún más la forma de coexistencia con ella, junto con nuestros clientes, y para representar nuestro compromiso de ofrecer las capacidades de ir a cualquier parte de los SUV Subaru tradicionales en un vehículo totalmente eléctrico”. En otras palabras, a pesar de ser totalmente eléctrico, el Solterra también será un todoterreno decente.

Las dos fotos teaser publicadas por Subaru revelan las proporciones compactas del nuevo vehículo eléctrico a batería. Tendrá faros LED delgados, amplios pliegues laterales en el parachoques delantero, un capó de aspecto musculoso y una línea del techo ligeramente arqueada hacia la parte trasera. También tiene una distancia al suelo generosa y lo que parece ser una protección para los bajos. Vale la pena señalar que, quizás como era de esperar, el Solterra parece ser mucho más convencional que el modelo de arcilla que se mostró en enero de 2020.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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