domingo, junio 20, 2021
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Según Toyota, los precios de los automóviles con celdas de combustible igualarán a los híbridos dentro de una década

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Toyota es un firme creyente en los autos de celda de combustible y es uno de los pocos fabricantes de automóviles que actualmente ofrecen tal automóvil, el Mirai.

Sin embargo, como sucede con todas las innovadoras tecnologías, el Mirai no es precisamente barato ni está ampliamente disponible para las masas. De hecho, en los EE. UU. Está disponible solo en California por $ 58,500.

Sin embargo, Toyota predice que el precio de los vehículos de celdas de combustible bajará significativamente en los próximos años, igualando al de los híbridos en una década.

“Para la tercera generación, esperamos que los costos de las celdas de combustible sean comparables con los híbridos” dijo el jefe europeo de ventas y marketing de Toyota, Matt Harrison a Autonews“Creemos que los vehículos de celda de combustible tienen un gran potencial”.

El Mirai es el FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) de primera generación de la compañía, y se espera que el modelo de segunda generación llegue al mercado en un futuro cercano. Toyota planea ofrecer el modelo de tercera generación dentro de una década.

Toyota quiere alcanzar sus objetivos relacionados con FCEV, para ello tiene que superar los controles de emisiones cada vez más estrictos, que obligan a los fabricantes de automóviles a reducir progresivamente los niveles de CO2 de sus flotas de autos nuevos.

“No existe una tecnología perfecta para cumplir con esta tarea para tener éxito”, agregó Harrison. “Estamos preparando varias alternativas y dejaremos que nuestros clientes decidan qué tipo de electrificación les conviene”.

Se espera que Toyota alcance el objetivo de CO2 de la Unión Europea para 2020 gracias a sus modelos híbridos y es el fabricante de automóviles con el promedio de CO2 más bajo de todos los jugadores principales, según JATO.

Si bien Harrison no dijo cómo planean reducir el precio de sus FCV, el proveedor alemán Robert Bosch dijo que la tecnología eventualmente se volverá más barata debido al uso reducido de platino, y las futuras celdas de combustible utilizarán la misma cantidad de platino. Como un actual convertidor catalítico diesel.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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