jueves, septiembre 23, 2021
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Saietta Group muestra su tecnología de motor eléctrico en las ruedas

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Saietta Group, una empresa de fabricación y diseño de motores con sede en el Reino Unido, muestra su tecnología de motor eléctrico en las ruedas AFT 140 con una arquitectura de monopatín aún en etapa de prototipo.

Los motores utilizan una orientación de flujo axial como el McLaren Artura. La construcción hace que el motor sea más ancho y plano, lo que significa que puede caber casi por completo dentro de la rueda de un vehículo de carretera. Actuando como motor y freno, la configuración de tracción en las cuatro ruedas mueve los motores fuera del patin.

La clase actual de vehículos eléctricos utiliza motores de flujo radial, que tienen sus propias ventajas, pero tienden a no encajar dentro de una rueda con mucha facilidad. La solución de Saietta crea un piso perfectamente plano con una mínima intrusión en la plataforma.

“Mover el tren motriz completamente hacia las ruedas”, escribe Saietta, “maximiza el espacio utilizable sobre el chasis para el propósito principal del vehículo, como transportar personas o carga, vender productos en una tienda móvil o recolectar basura”.

Los motores están diseñados para funcionar a bajo voltaje para hacerlos más seguros y serían perfectos, dice la compañía, para vehículos de baja velocidad que en su mayoría permanecen en la ciudad como, por ejemplo, cápsulas autónomas, monovolúmenes o camionetas de reparto de última milla.

“Saietta tiene que ver con la tecnología de accionamiento eléctrico de alta tecnología, del mundo real y lista para aplicaciones”, dice Wicher Kist, director ejecutivo de Saietta. “Ahora es el momento de tener una discusión seria en la industria sobre el potencial de los motores eléctricos en las ruedas para hacer que los centros urbanos congestionados sean espacios más silenciosos y limpios”.

Saietta no es la primera empresa en presentar el concepto de motor en las ruedas. La próxima camioneta Endurance de Lordstown Motors también utiliza el mismo diseño.

Sin embargo, a diferencia de Lordstown Motors, Saietta no planea construir ningún vehículo propio, sino que quiere vender esta tecnología a otros fabricantes para que la utilicen en sus vehículos eléctricos.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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