sábado, junio 19, 2021
info@rysspty.com
Noticias

Retiros relacionados con el cinturón de seguridad y los frenos de los Tesla Model 3 y Model Y

Views

El historial de seguridad de Tesla ha sido golpeado un poco en las últimas semanas. Si varios accidentes atribuidos al piloto automático (o al menos el mal uso del sistema por parte del conductor) no fueron suficientes, dos organizaciones de pruebas despojaron al Model 3 de sus premios de máxima seguridad.

Las cosas pueden ir de mal en peor, ya que Tesla anunció más retiros de seguridad para el Model 3 y el Model Y, pocos días después de que los mismos modelos fueran seleccionados para un retiro en torno a sus frenos.

Esta vez, los últimos retiros del mercado se relacionan con un problema con los cinturones de seguridad del vehículo. El primer retiro del mercado se aplica a 5,530 automóviles Model 3 del 2018-2020 y Model Y del 2019-2021 porque es posible que los sujetadores que van en el cinturón del hombro del asiento delantero al pilar B no estén bien sujetos. El segundo retiro del mercado se aplica a 2,166 Tesla Model Y fabricados entre 2019 y 2021 debido a la posibilidad de que los sujetadores en los retractores del cinturón de seguridad de la segunda fila izquierda y derecha no estén correctamente sujetos.

Si bien los retiros del mercado no son nada nuevo para los fabricantes, un informe de CNBC señala que los trabajadores de Tesla han declarado que a menudo se tomaban atajos para satisfacer la demanda. CNBC informó anteriormente que los trabajadores habían dicho que no tenían tiempo suficiente para terminar sus tareas correctamente durante el ensamblaje del vehículo.

Los ruidos extraños pueden indicar un problema

Tesla hizo el anuncio a través del sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. La compañía de automóviles eléctricos afirma que una indicación de que un vehículo podría tener un problema con los cinturones de seguridad es un ruido anormal.

Además, afirmaron que el retiro se debió a que los trabajadores no siempre apretaron los cinturones de seguridad en su lugar correctamente o de verificar adecuadamente que se cumplieron las especificaciones después de instalar los cinturones de seguridad. Sin embargo, Tesla también señala que no ha habido choques o lesiones en relación con el retiro del mercado y además declaró que reemplazaría los sujetadores para confirmar que están asegurados con la especificación correcta. Además, en el caso poco probable de que se encuentren daños en las roscas del orificio del pilar B y/o el bucle superior durante la inspección, el servicio de Tesla reparará las roscas del orificio y/o reemplazará el bucle superior.

Hace solo dos días, se identificaron 5,974 vehículos Model 3 y Model Y con pernos sueltos alrededor de las pinzas de freno. Esto puede causar una pérdida de presión en los neumáticos de los automóviles y afectar el rendimiento y la seguridad del vehículo.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

Deja una respuesta