viernes, septiembre 21, 2018
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¿Qué pasa si le agregas un motor CBR1000RR a un cortacésped?

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Los cortacéspedes no están hechos para ir muy rápido. Se mueven lentamente, recortando la hierba con precisión. Pero Honda ha estado en una campaña para cambiar eso.

El fabricante japonés estableció un nuevo récord para cortadoras de césped cuando empujó su primer Mean Mower a 116.57 millas por hora. Pero ese registro ya ha sido superado, así que ahora regresó con la segunda versión que apunta a ir aún más rápido. Mucho mas rápido.

Como resultado de una colaboración con su compañero de carreras BTCC, Team Dynamics, el Mean Mower V2 monta el motor de 1.0 litros de una motocicleta Honda CBR1000RR Fireblade SP, desarrollando 190 caballos de fuerza a una velocidad de 13,000 rpm pero solo 86 lb-pie de torque a 11,000 rpm.

Eso sería suficiente para algunos autos, pero el cortacésped pesa solo 69,1 kilogramos (152,3 libras) para darle la misma relación potencia / peso de 1.000 caballos de fuerza por tonelada que algunos hipercars.

También incluye la transmisión de seis velocidades, embrague, ECU y pantalla LCD de Fireblade, un sistema de cambio programable con paletas de carbono, volante Sparco, caja de aire impresa en 3D, las ruedas de diez pulgadas de un vehículo todo terreno Goldspeed, mallas Hoosier. En cuanto a los frenos, Honda recurre a unos Kelgate con pinzas de 4 pistones delante y 6 detrás con un sistema de ventilación para incrementar el flujo de aire y mejorar la aerodinámica. Todo esto montado en un chasis de acero T45 personalizado.

Con todas esas mejoras, Honda calcula que su nuevo Mean Mower superará las 150 mph. Mientras tanto, todavía tiene que (técnicamente) cortar césped, por lo que está equipado con hojas de fibra de carbono, motores eléctricos y dos baterías en una plataforma de corte modificada para acomodar la transmisión de la cadena a las ruedas traseras.

“El original Mower Mower fue un gran desafío para nosotros y el resultado fue una máquina increíble”, dijo Dave Hodgetts, director administrativo de Honda UK. “Esta vez hemos movido el juego considerablemente para construir una increíble pieza de ingeniería real, utilizando técnicas avanzadas de diseño y producción, e invitando a algunas ideas muy inteligentes para lograr el rendimiento y la potencia, pero manteniendo el aspecto de la cortadora de producción. Estamos en la fase de prueba ahora y todo se ve bien, con una velocidad máxima de más de 150 mph”.

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Raúl Reyes
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Periodista
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