martes, noviembre 24, 2020
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¿Qué paquete de rendimiento del Ford Mustang GT debes elegir?

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El fabuloso Ford Mustang GT ofrece dos Paquetes de rendimiento para clientes que desean llevar su auto a la pista.

Ambos paquetes de rendimiento ofrecen actualizaciones de ruedas, neumáticos y suspensiones que hacen que el Mustang GT sea más adecuado para el uso de la pista. ¿Pero cuál es mejor, el Paquete de rendimiento de GT o el Paquete de rendimiento – Nivel 2?

Bueno, como revela la comparación de Cars.com, eso depende en gran medida del tipo de entusiasta de la pista que eres.

Si le gusta salir ocasionalmente al circuito, debería considerar la PP1, que ofrece neumáticos Michelin Pilot Sport 4S que miden 225/40 R19 en la parte delantera y 275/40 R19 en la parte trasera. El caucho orientado al rendimiento es más común en los autos deportivos europeos que en los pony cars estadounidenses, y ofrece un buen compromiso entre el uso de calles y pistas.

PP1 también incluye pinzas de freno delanteras Brembo de seis pistones con rotores más grandes, muelles delanteros resistentes, ajuste del chasis único, un radiador más grande, ala trasera de rendimiento, barra estabilizadora trasera mejorada, además de una calibración única de los sistemas de control de estabilidad, EPAS y ABS , entre otras cosas. También viene con un diferencial Torsen con una relación de eje de 3.73 en los modelos manuales y una relación de eje de 3.55 en los modelos automáticos. Eso es un montón de cosas por $ 3,995, ¿no crees?

Tal vez, pero es posible que desee esperar hasta que vea lo que agrega el PP2 por $ 6.500 . En primer lugar, viene con llantas y neumáticos más anchos con un tamaño de 305/30 R19. La goma es Michelin Pilot Sport Cup 2, que es significativamente más pegajosa en la pista pero menos utilizable en la calle. El paquete también incluye el sistema de amortiguación MagneRide calibrado para la pista (opcional en PP1), resortes y barra estabilizadora inspirados en la trayectoria única, divisor delantero de alto rendimiento y alerón trasero único, entre otras cosas. PP2 está restringido a los modelos Fastback y solo viene con la transmisión manual de 6 velocidades, mientras que el PP1 también se puede tener con el auto de 10 velocidades y también en el Convertible.

Ahora que sabe lo que aporta cada paquete de rendimiento, es hora de ver el video que resuelve esta disputa.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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