miércoles, mayo 5, 2021
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Prior Design se puso a trabajar en el Porsche Taycan Turbo S, mira el resultado

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Prior Design acaba de presentar un nuevo kit de fuselaje ancho para el Porsche Taycan totalmente eléctrico.

El paquete de estilo completo consta de guardabarros que han aumentado el ancho del sedán eléctrico en 2.4 pulgadas (60 mm) en la parte delantera y 3.9 pulgadas (100 mm) en la parte trasera, un faldón unido al nuevo parachoques delantero, así como tomas de aire laterales delante de las ruedas, grandes faldones laterales, un difusor y un gran alerón fijo en la tapa del maletero que le da un aire de automovilismo.

Los componentes pueden ser de fibra de carbono bajo pedido y están unidos por rines de 22 pulgadas con un diseño de cinco radios dobles, que están acabados en negro en el automóvil que se muestra aquí.

Los propietarios del Taycan que encuentren demasiado ensanchado el aspecto pronto podrán pedir una versión del kit de carrocería que se las arreglará sin los guardabarros acampanados. Los precios y la disponibilidad se anunciarán en una fecha posterior.

El Prior Design no mencionó nada sobre el aspecto de rendimiento del automóvil, que es un Turbo S de gama alta, por lo que probablemente todavía esté disponible. Lo cual está perfectamente bien considerando que es muy rápido, con un tiempo de 0 a 60 mph (0-96 km/h) de 2.6 segundos y una velocidad máxima de 260 km/h (161 mph).

Los motores eléctricos delanteros y traseros del Taycan Turbo S desarrollan una potencia máxima de 750 HP y 774 lb-pie de torque, en overboost, mientras que la batería de iones de litio de 93,4 kWh, que se puede cargar hasta un 80 por ciento en unos 22 minutos con un cargador de 270 kW, lo que le da a la berlina deportiva totalmente eléctrica de Porsche un rango de clasificación EPA de 192 millas (309 km).

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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