sábado, septiembre 25, 2021
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Porsche está probando su combustible sintético más ecológico en la pista

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Uno de los beneficios de estar tan involucrado en las carreras que tienes tu propia serie de carreras de una sola marca es que prácticamente tienes un laboratorio para probar nuevas tecnologías. Porsche tiene la intención de hacer uso de ese laboratorio para probar su eFuel.

Junto con ExxonMobil, Porsche correrá una temporada completa de carreras utilizando combustible sintético. De hecho, la primera prueba tuvo lugar el 30 de marzo, en la pista de Zandvoort en Holanda.

El combustible, junto con otros lubricantes y piezas de plástico avanzadas que pueden reducir el uso de combustible, se probarán en la serie Porsche Mobil 1 Supercup durante las temporadas 2021 y 2022.

“Nuestra colaboración continua en energías renovables y eFuels es un paso crítico en la evaluación de la capacidad técnica y la viabilidad comercial de los combustibles que pueden reducir significativamente las emisiones”, dijo Andy Madden, vicepresidente de estrategia de ExxonMobil.

El combustible que se utilizará esta temporada será principalmente una mezcla de biocombustibles especialmente formulados para las carreras. Porsche y ExxonMobil utilizarán los datos de esta prueba para ayudar a crear una segunda generación de combustible para carreras que será aún mejor. Esperan tener un combustible de carreras sintético hecho de hidrógeno y dióxido de carbono capturado listo para la temporada 2022. Esto, creen, emitirá un 85% menos de gases de efecto invernadero que el combustible tradicional.

“La colaboración con ExxonMobil nos permite probar los eFuels en condiciones exigentes en la pista de carreras”, dijo Michael Steiner, director de I+D de Porsche. “Este es un paso más para hacer de eFuels un sustituto asequible y con menor emisión de gases de efecto invernadero a los combustibles convencionales”.

El eFuel de Porsche se preparará en Chile y el fabricante de automóviles espera 130.000 litros, que se utilizarán en la serie de carreras, entre otras aplicaciones, que se producirán en 2022.

Los combustibles sintéticos son de particular interés para Porsche porque ofrecen una forma de bajo impacto de mantener sus vehículos de combustión tradicionales en la carretera sin modificaciones. Aunque la marca está comprometida con electrificar su línea, también ha argumentado que los eFuels podrían ser tan ecológicos como los vehículos eléctricos si se considera el ciclo de vida completo del vehículo.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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