miércoles, julio 18, 2018
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Porsche compra 10 por ciento de Rimac para ayudar con futuros vehículos eléctricos

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Si no puedes vencerlos, únete a ellos. Porsche, por su parte, parece estar adoptando esa idea con su inversión más reciente.

El fabricante de automóviles alemán ha tomado una participación del diez por ciento en Rimac, la startup croata conocida por sus hypercars eléctricos como Concept_One y C_Two. Simplemente reveló su última creación, casi una década después que el anterior, en el Salón del Automóvil de Ginebra el pasado mes de marzo, con casi 2,000 caballos de potencia de propulsión eléctrica, un tiempo de 0,85 segundos de 1,85 y una velocidad máxima de 412 km / h.

A pesar de lo impresionantes que ya son los autos deportivos electrificados de Porsche, esas cifras eclipsan lo que incluso el revolucionario 918 Spyder era capaz de hacer. Así Zuffenhausen está aprovechando evidentemente, en la experiencia de Rímac para ayudar a desarrollar su próxima generación de máquinas eléctricas de rendimiento – al igual que la próxima Taycan que fue visto de antemano por la Misión E concept.

“Al desarrollar los superdeportivos súper eléctricos de dos plazas, como el ‘Concept One’ o ‘C Two’, así como los vehículos con sistemas centrales, Rimac ha demostrado de manera impresionante sus credenciales en el campo de la electromovilidad”, dijo el jefe de Porsche finance and technology, Lutz Meschke, “Creemos que las ideas y los enfoques de Rimac son extremadamente prometedores, por lo que esperamos establecer una estrecha colaboración con la empresa en forma de una asociación para el desarrollo”.

“Esta asociación ahora es un paso importante para Rimac en nuestro camino para convertirnos en un proveedor de componentes y sistemas de elección para la industria en electrificación, conectividad y el apasionante campo de los Sistemas de Asistencia para Conductores Avanzados”, agregó Mate Rimac, fundador y CEO de su homónima compañía (en la foto al lado del jefe de Porsche, Oliver Blume). Rimac tiene una plantilla de alrededor de 400 en su sede cerca de Zagreb, y también produce bicicletas eléctricas con el nombre de Greyp Bikes.

El vínculo podría extenderse ostensiblemente a otras marcas del Grupo Volkswagen también. Pero lo que no podemos dejar de preguntarnos es cómo la influencia de Porsche podría moldear la participación de Rimac en proyectos para otros fabricantes de automóviles. La compañía está programada para ayudar a Automobili Pininfarina, por ejemplo, a lanzar su propio hipercar eléctrico y una gama de vehículos eléctricos tipo crossovers dirigidos directamente a Porsche.

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Raúl Reyes
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Periodista
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