viernes, julio 23, 2021
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Porsche comenzará a probar combustibles sintéticos en 2022

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Porsche quiere comenzar las pruebas de combustibles sintéticos el próximo año, ya que busca formas de prolongar la vida útil del motor de combustión interna.

El fabricante de automóviles alemán lleva bastante tiempo investigando los combustibles sintéticos y el año pasado anunció alianzas con Siemens Energy, AME, Enel y la petrolera chilena ENAP para establecer una planta de producción comercial de combustibles sintéticos a escala industrial.

Esta planta comenzará a operar en 2022 y producirá hasta 55 millones de litros de combustible sintético para 2024 y aproximadamente diez veces esa cantidad para 2026. Hablando con Autocar, el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume, explicó los beneficios de los e-fuels.

“Sus ventajas radican en su facilidad de aplicación: los e-fuels se pueden usar en motores de combustión e híbridos enchufables, y pueden hacer uso de la red existente de estaciones de servicio”, dijo.

El jefe de autos deportivos de Porsche, Frank Walliser, agregó que la compañía comenzará las pruebas de los e-fuels el próximo año.

“Vamos por buen camino, junto con nuestros socios en América del Sur. Sin duda, en 2022, será un volumen muy, muy pequeño para las primeras pruebas. Es un camino largo con una gran inversión, pero estamos seguros de que esta es una parte importante de nuestro esfuerzo global para reducir el impacto del CO2 en el sector del transporte”.

“La idea general detrás de estos combustibles sintéticos es que no es necesario cambiar el motor, a diferencia de lo que hemos visto con E10 y E20, así que realmente todos pueden usarlo y estamos probando con las especificaciones habituales de la bomba de combustible. No tiene ningún impacto en el rendimiento, algunos caballos más, así que va en la dirección correcta, pero las emisiones son mucho mejores; vemos menos partículas, menos NOx, así que eso va en la dirección correcta”, agregó Walliser.

El combustible sintético de Porsche se crea combinando hidrógeno con carbono capturado del aire para producir metanol, que luego se transforma en un sustituto de la gasolina que los vehículos pueden usar. La fábrica chilena creará el e-fuel con la ayuda de energía eólica.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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