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Porsche 911 GT3 RS: El último 991 atmosférico con 520 HP

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Programado para debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes, el modelo actualizado tiene un motor plano de seis cilindros y 4,0 litros con aspiración natural que produce 520 HP, lo que supone un aumento de 20 HP. Está conectado a una transmisión PDK de siete velocidades especialmente calibrada que permite que el modelo acelere de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 3,2 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 312 km / h (193 mph).

El motor no es solo algo que se ha actualizado ya que el auto presenta una fascia delantera modestamente revisada con un spoiler más grande. Los diseñadores también instalaron faldones laterales nuevos, unidades de iluminación revisadas y una campana con dos orificios de ventilación para mejorar la refrigeración de los frenos.

Los cambios no se detienen allí ya que el modelo tiene ruedas ligeras de 20 y 21 pulgadas y una nueva cubierta del motor con una tercera luz de freno integrada. Gracias a estos y otros cambios, el 911 GT3 RS produce más del doble de carga aerodinámica que el 911 GT3 a 200 km h (124 mph).

El estilo deportivo continúa en la cabina, ya que los conductores encontrarán asientos de carreras de fibra de carbono y un volante forrado en Alcántara con un marcador central a las 12 en punto. Como los ingenieros querían que el automóvil fuera lo más liviano posible, el 911 GT3 RS utiliza paneles de puertas livianos y vidrio liviano para las ventanas traseras. Los asientos traseros también se han desprendido mientras que se ha eliminado parte del material amortiguador del sonido.

Como antes, el modelo se puede equipar con el paquete Clubsport sin costo adicional. Agrega una barra antivuelco, arneses de seis puntos, un extintor de incendios y preparaciones para un interruptor de desconexión de la batería.

Hablando de opciones, el paquete Weissach presenta un ahorro adicional de peso gracias al uso de componentes de fibra de carbono como las barras estabilizadoras y el techo. Cuando se combina con las ruedas de magnesio opcionales, el 911 GT3 RS pesa tan solo 1.430 kg (3.152 lbs).

El modelo está actualmente disponible para ordenar y está programado para ser lanzado en Alemania en abril. El precio comienza en 195.137 €, incluidos impuestos y el equipamiento específico del país.

En los Estados Unidos, el 911 GT3 RS llegará en otoño y costará $ 187,500 más $ 1,050 por entrega, procesamiento y manejo. El paquete de Weissach estará disponible por $ 18,000 adicionales, mientras que las llantas de magnesio costarán $ 13,000 adicionales.

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Raúl Reyes
the authorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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