jueves, julio 29, 2021
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NHTSA envió una carta de cese y desistimiento a Tesla sobre las reclamaciones de seguridad del Model 3

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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) envió una carta de cese y desistimiento a Tesla el 17 de octubre de 2018, acusándolos de no cumplir con sus directrices cuando el fabricante de automóviles afirmó que el Model 3 tenía la menor probabilidad de lesiones de cualquier vehículo probado por NHTSA.

Los reguladores de los Estados Unidos también enviaron dos citaciones a Tesla, relacionadas con choques que involucran sus autos. Reuters consiguió los documentos. Tesla mantuvo sus afirmaciones, diciendo que usaron los propios datos de NHTSA para respaldarlos.

Según la NHTSA, la carta de cese y desistimiento remitía las afirmaciones de seguridad de Tesla sobre el Model 3 a la Comisión Federal de Comercio (FTC) para investigar si estas declaraciones constituyen actos o prácticas injustas o engañosas.

La FTC declinó hacer comentarios, y un portavoz dijo que “las investigaciones no son públicas, y no comentamos sobre … la existencia de una investigación”.

Un portavoz de Tesla señaló la carta de la compañía a la NHTSA el 31 de octubre de 2018, donde el abogado general adjunto de la compañía, Al Prescott, dijo: “La declaración de Tesla no es falsa ni engañosa. … Esperábamos que NHTSA agradeciera tal logro porque se presentó de manera objetiva utilizando los propios datos de la agencia”.

En su carta a Tesla el 17 de octubre, NHTSA dijo que los reclamos de seguridad de la compañía eran “inapropiados” e “inconsistentes” con las pautas de la agencia.

“Las pautas advierten contra declaraciones de comparación como estas porque tales declaraciones engañan a los consumidores sobre la seguridad relativa de los diferentes modelos de vehículos”, escribió el asesor jefe de la NHTSA, Jonathan Morrison.

“Decir que el sedán mediano de Tesla tiene una menor probabilidad de lesiones que decir que un SUV más grande podría interpretarse como información de seguridad errónea, una intención de engañar al público, o ambos”, agregó.

El Tesla Model 3 recibió la calificación más alta en el Programa de Calificación de Seguridad de 5 estrellas de NHTSA, que se compone de tres pruebas de choque y una evaluación de resistencia al vuelco. Sin embargo, los grupos de seguridad criticaron a Tesla por el uso del término “autoconducción total”, lo cual no es cierto ya que el sistema de conducción automática de la compañía aún no ha alcanzado el Nivel 4 de autonomía.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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