jueves, septiembre 23, 2021
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Mitsubishi nos explica por qué no veremos un nuevo Lancer Evolution en el corto plazo

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El Mitsubishi Lancer Evolution ha recibido muchos elogios de los aficionados a la gasolina de todo el mundo. El modelo de rally disfrutó de una carrera de 24 años con 10 generaciones construidas desde 1992 hasta 2016, cuando la última salió de la línea de producción. Los fanáticos de Mitsubishi se emocionaron cuando la compañía anunció la reactivación de Ralliart; sin embargo, su CEO descartó cualquier posibilidad para un nuevo Evo.

Como informó el medio japonés Response, el presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors, Takao Kato, dio algunas pistas sobre el futuro de la marca en la reunión anual de accionistas. Hablando sobre el reciente anuncio en Ralliart, Kato dijo que comenzarán ofreciendo una amplia gama de accesorios genuinos para su gama de modelos. Si bien confirmó que la participación en los rallyes se considera para el futuro cercano, también dijo que no hay planes para ofrecer un nuevo Lancer Evolution.

Algunos accionistas de Mitsubishi Motors han solicitado específicamente revivir el Evo, pero esto no es posible en este momento debido a los altos costos de desarrollo asociados con el viaje del fabricante de automóviles hacia la electrificación. “La electrificación cuesta mucho y la empresa todavía no es lo suficientemente fuerte”, explicó Kato. “Tuvimos un gran déficit en el año fiscal anterior y nuestra prioridad es reactivar la empresa primero y luego lanzar los autos que los fanáticos están esperando”.

El objetivo de Mitsubishi es ofrecer una gama completamente electrificada para 2030, algo que requiere hasta el último dólar de sus fondos disponibles. Si bien la compañía fue pionera con el i-MiEV totalmente eléctrico lanzado en 2009 y las versiones híbridas enchufables del Outlander, ahora se está quedando atrás de sus rivales sin ninguna oferta puramente eléctrica.

Se entiende que si Mitsubishi quiere vender en grandes volúmenes, deben centrarse en SUV como el Outlander y el Eclipse Cross. Como miembro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la compañía japonesa tiene acceso a la plataforma eléctrica CMF que sustenta el SUV Nissan Ariya, el próximo crossover Renault Megane E-Tech y el SUV Mitsubishi Airtech, que está reservado para China.

Mitsubishi también se está preparando para lanzar dos nuevos modelos para el mercado europeo que serán construidos por Renault. La compañía francesa ha anunciado públicamente su compromiso con los autos de los segmentos C y D, algo que podría proporcionar a Mitsubishi una buena plataforma para un nuevo Lancer; sin embargo, la disminución de las ventas de las berlinas de cuatro puertas hace que su regreso sea muy poco probable.

En resumen, la única forma en que veremos un nuevo Evo es en forma de concepto para satisfacer a las masas o después de un largo período de tiempo, dado que Mitsubishi tendrá el éxito suficiente para obtener una cantidad suficiente de ganancias. Solo esperemos que el nombre Evo no se use para un SUV por razones de marketing como lo hizo el Eclipse.

Nota: La imagen que acompaña la nota es una ilustración de Enoch Gonzales y no está respaldada ni relacionada con Mitsubishi Motors.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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