jueves, septiembre 16, 2021
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McLaren se centrará en la reducción de peso con futuros superdeportivos

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Según el CEO de McLaren, Mike Flewitt, ganar la llamada “carrera de peso” es una prioridad para su compañía, ya que el fabricante de automóviles británico está listo para avanzar hacia una nueva generación de superdeportivos híbridos.

El uso de la reducción de peso como filosofía de ingeniería ya ha valido la pena para McLaren, el ejemplo más reciente es el nuevo superdeportivo 765LT, que pesa 80 kg (176 lb) menos que el 720S y ha sido descrito como “el McLaren LT más avanzado y gratificante todavía”.

“Reducir el peso del vehículo es el centro de nuestra estrategia para las próximas generaciones de superdeportivos McLaren”, dijo Flewitt. “Ya somos líderes en su clase y estamos comprometidos a reducir aún más el peso para estar en la mejor posición posible para maximizar la eficiencia y el rendimiento de los modelos hibridados que se introducirán en 2025”.

El 765LT utiliza fibra de carbono para los paneles de la carrocería exterior, los componentes aerodinámicos y el interior para los asientos y el túnel central. Varios de estos se fabrican en el McLaren Composites Technology Center en Yorkshire, Reino Unido, marcando la primera vez que esta nueva instalación ha creado componentes de carrocería para un McLaren de carretera.

Otras medidas para ahorrar peso en el 765LT incluyen las ventanas laterales livianas y el acristalamiento de policarbonato de estilo deportivo en la parte trasera, con materiales de grado F1 utilizados en la transmisión. Mientras tanto, el sistema de escape de titanio ofrece un ahorro de peso del 40% sobre un sistema de acero comparable.

“La masa del vehículo es el enemigo del rendimiento, ya sea que un automóvil tenga un motor de combustión interna convencional o un tren motriz totalmente electrificado, por lo que ganar la carrera de peso es una prioridad absoluta para nosotros, y una de las razones por las que McLaren Automotive ha invertido mucho en el McLaren Composites Technology Center, nuestra propia instalación de producción e innovación de materiales compuestos del Reino Unido”, agregó Flewitt.

El McLaren 765LT de producción limitada (limitado a 765 unidades) produce 45 HP y 22 lb-pie más que el 720S, para un total de 755 HP y 590 lb-pie de torque. Los precios en los Estados Unidos comienzan desde $358,000.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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