domingo, octubre 17, 2021
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Lotus buscará en Nürburgring el récord para vehículos totalmente eléctricos con el Evija

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El Lotus Evija tiene todo para ser excepcionalmente rápido en una pista de carreras y el fabricante británico de automóviles ha revelado que probablemente buscará marcar un récord de vueltas alrededor de Nürburgring.

Al presentar el auto a la prensa automotriz a principios de esta semana, Lotus reveló que el paquete de baterías de 70 kWh del Evija ha sido diseñado para proporcionar 2MW de flujo máximo hasta siete minutos antes de que cambie a un modo más conservador.

El ingeniero principal de la plataforma de Lotus, Louis Kerr, confirmó posteriormente a Piston Heads que Lotus diseñó la batería de tal manera que el auto pueda completar una vuelta en Nürburgring a toda potencia.

“Sí, estamos pensando en el Nordschleife. Creemos que seremos más rápidos que el NIO EP9 allí”, dijo.

El NIO EP9 recorrió el circuito de Nürburgring en un abrasador 6: 45.9 en 2017 y es el vehículo de producción completamente eléctrico más rápido del circuito. Alimentan el EP9 cuatro motores eléctricos que producen un total de 1342 hp. El auto también está cargado con ayudas aerodinámicas avanzadas que desempeñaron un papel importante en su lapeado del circuito tan rápidamente.

Sin embargo, el Lotus Evija hace que el EP9 parezca más bien peatonal. Lo alimentan, también cuatro motores eléctricos, pero ofrece una potencia combinada de 1973 hp y 1254 lb-pie de torque, incluso más que el Rimac C_Two y el Pininfarina Battista. Un conjunto de alerones integrados, túneles y difusores que también asegurarán que tenga mucha fuerza aerodinámica y que ciertamente tenga el potencial de vencer fácilmente el tiempo del EP9.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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