domingo, mayo 9, 2021
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Los nuevos Ford Mustang Mach-E y F-150 estrenarán sistema de conducción asistida manos libres en el tercer trimestre de 2021

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Ford ofrecerá su último sistema de asistencia al conductor con manos libres con los nuevos modelos F-150 y Mustang Mach-E 2021, pero hay una trampa.

Si bien los clientes obtendrán el hardware necesario para que el sistema funcione con su nueva F-150 o Mustang Mach-E 2021 , ya sea como equipo estándar o como una opción en ciertos modelos, el sistema de asistencia al conductor de manos libres de Ford no estará en línea hasta el tercer trimestre de 2021 a través de un parche de software por aire.

Ford dijo que el nuevo Active Drive Assist será estándar para el F-150 Limited 2021 y para los modelos Mustang Mach-E CA Route 1, Premium y First Edition 2021.

En cuanto al resto de la gama de la F-150, el sistema de asistencia al conductor de manos libres será una opción de $1,595, mientras que los compradores de Mustang Mach-E Select pueden obtenerlo como parte del paquete de tecnología y comodidad de $3,200, que también incluye un sistema de cámara de 360 ​​grados, asientos delanteros y volante con calefacción.

Ford también ofrecerá el hardware para Active Drive Assist, que incluye una cámara orientada hacia adelante y sensores de radar, entre otros, como un ‘paquete de preparación’ separado junto con Active Park Assist 2.0 por $895, que incluye un incentivo de $100 para los primeros usuarios.

Los clientes tendrán que pagar $600 por una suscripción de tres años para el software del Active Drive Assist de manos libres, cuando esté listo para su lanzamiento, en cuyo caso lo recibirán a través de una actualización inalámbrica.

Entonces, para resumir, los propietarios de autos de nivel superior que ya vienen equipados con el hardware de serie pagarán $600 por la suscripción del software. De lo contrario, los propietarios de niveles de equipamiento más bajos tendrán que pagar por el hardware (a través de opciones) y $600 adicionales por el software.

“En la segunda mitad de 2021, los nuevos clientes podrán comprar el hardware y el software juntos en el paquete Ford Co-Pilot Active 2.0, sin la necesidad de una actualización inalámbrica para iniciar la función”, aseguró la compañía.

El nuevo sistema Active Drive Assist de Ford se basa en el control de crucero adaptativo existente con función de parada y arranque y los sistemas de reconocimiento de señal de velocidad y centrado de carril. El sistema permitirá a los conductores quitar las manos del volante en secciones precalificadas de carreteras divididas, las llamadas ‘Zonas de manos libres’ que componen más de 100,000 millas de carreteras en América del Norte.

El nuevo sistema de Ford también usa una cámara avanzada orientada al conductor que rastreará la mirada y la posición de la cabeza para asegurarse de que los conductores estén prestando atención a la carretera mientras están en el modo de manos libres, así como también cuando están usando el modo de centrado de carril práctico.

“Dado que los avances en la nueva tecnología nos permiten ayudar a reducir el estrés de los viajes largos en carretera, es importante asegurarnos de que estas capacidades puedan ser disfrutadas por la mayor cantidad de personas posible”, dijo Hau Thai-Tang, director de plataforma de productos y director de operaciones de Ford Motor Company. “Active Drive Assist puede ayudar a mejorar la experiencia de conducción al tiempo que garantiza que las personas permanezcan al tanto y en total control, todo por un precio inigualable por nuestros competidores: un compromiso con innovaciones asequibles que nos ha impulsado desde que Henry Ford puso el mundo sobre ruedas”.

Ford espera vender más de 100,000 F-150 y Mustang Mach-E equipados con hardware de tecnología Active Drive Assist en su primer año en el mercado.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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