viernes, febrero 21, 2020
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Los datos muestran que la batería de los vehículos eléctricos promedio pierde el 2.3% de su capacidad cada año

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La compañía de flota y telemática Geotab ha publicado datos que detallan cómo las baterías utilizadas por los vehículos eléctricos se degradan con el tiempo.

Geotab utilizó datos de 6.300 vehículos eléctricos de flota y de consumo en todo el mundo y descubrió que, en promedio, las baterías pierden alrededor del 2.3 por ciento de su capacidad por año, informa Quartz. Geotab dice que a este ritmo, la mayoría de las baterías durarán más que la vida útil de los vehículos que alimentan.

El estudio continuó demostrando que la forma en que una batería se enfría y/o calienta por aire o por líquido puede afectar su longevidad. En una comparación, la capacidad de la batería de un Tesla Model S 2015 disminuyó en un promedio de 2.3 por ciento cada año, mientras que la batería de un Nissan Leaf 2015 disminuyó en un promedio de 4.2 por ciento este año. El Tesla utiliza un sistema de refrigeración líquida, mientras que el Nissan se basa en un sistema pasivo de refrigeración por aire.

Geotab señala que la degradación de una batería no es lineal. Como resultado, una disminución lenta durante muchos años puede ser seguida por una fuerte caída. Además, varios propietarios de Tesla han dicho que la rapidez con que se puede cargar una batería puede cambiar con el tiempo a medida que los fabricantes de automóviles introducen actualizaciones para proteger las baterías, como lo ha hecho Tesla en el pasado.

Curiosamente, los datos mostraron que los vehículos eléctricos que se usan con frecuencia no experimentan más degradación de la batería que los que no se conducen o cargan con tanta frecuencia. Sin embargo, la ubicación de donde reside un vehículo eléctrico juega un factor importante en la longevidad de la batería. Los vehículos eléctricos conducidos en climas cálidos se degradan mucho más rápido que aquellos en climas más fríos. La carga rápida frecuente también acelera la degradación de una batería.

Puede hacer clic aquí para ver el estudio completo.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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