sábado, febrero 27, 2021
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Los analistas piensan que BMW debería comprarle Jaguar Land Rover a Tata

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Estos son tiempos interesantes en los que vivimos, especialmente para la industria automotriz. Los problemas actuales van desde los problemas del Brexit hasta la caída de las ventas en China, donde las tensiones comerciales han afectado las ganancias.

Sin embargo, los analistas de Sanford C. Bernstein creen que ven una forma para que dos gigantes automotrices se ayuden mutuamente. ¿Su solución? BMW debería comprarle Jaguar Land Rover a Tata Motors, informa Automotive News Europe.

“BMW está sobrecapitalizado y lleno de efectivo. Se ha topado con los límites de crecimiento para su gama de productos y marca”, dijo el analista Max Warburton en una nota de investigación. “JLR se ve severamente desafiado, tanto operacional como financieramente, pero podría reducir masivamente sus costos fijos y variables bajo el ala de un socio más grande”.

Comprar JLR por 9 mil millones de libras ($11,2 mil millones) podría aumentar las ganancias de BMW en un 20%, agregó Bernstein. También contribuiría casi una cuarta parte a los volúmenes del fabricante de automóviles bávaro. Sin embargo, “Tata necesitaría tragarse su orgullo para vender”.

Aún así, un acuerdo de compra entre BMW y JLR también podría resultar “emocionalmente complejo”, visto como BMW había sido propietario de Land Rover en la década de 1990, que fue un “período traumático para la compañía bávara y hay ejecutivos en Munich quienes todavía están emocionalmente marcados por la experiencia”, escribieron Warburton y sus colegas.

BMW está trabajando actualmente a través de un plan de ahorro de $14 mil millones, mientras que JLR está experimentando un programa de ahorro de 2.5 mil millones de libras ($3.1 mil millones) y recortando 4.500 empleos.

También vale la pena mencionar que las dos compañías han decidido recientemente trabajar juntas en el desarrollo de unidades de accionamiento eléctrico de próxima generación.

“Con Jaguar Land Rover, encontramos un socio cuyos requisitos para la futura generación de unidades de accionamiento eléctrico coinciden significativamente con los nuestros. Juntos, tenemos la oportunidad de atender más eficazmente las necesidades de los clientes al acortar el tiempo de desarrollo y llevar vehículos y tecnologías de punta al mercado más rápidamente”, afirmó Klaus Fröhlich, miembro de la Junta de Administración de BMW AG, a principios de este verano.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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