viernes, diciembre 14, 2018
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Las pruebas de simulación de F1 muestran un progreso real en las ganancias aerodinámicas de 2019

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A pesar de que la revisión de las reglas de 2021 será mucho más significativa, los cambios del próximo año también deberían hacer que las carreras sean más emocionantes, ya que se enfocan en factores aerodinámicos como los alerones delanteros y traseros, los ductos de los frenos y los bargeboard.

El objetivo, informa Autosport, es simplificar el perfil aerodinámico de ciertas partes de los autos para que sea más fácil para los pilotos seguir de cerca el auto que está adelante y adelantar.

“Una vez más vimos en Brasil que cuando el nivel de rendimiento de dos autos es más o menos el mismo, entonces el adelantamiento es casi imposible”, dijo el jefe deportivo de la F1, Ross Brawn. “Eso plantea la cuestión de cómo facilitar el movimiento del automóvil en la parte delantera”.

“Durante 2018, hemos logrado un progreso significativo en la definición de los reglamentos técnicos del próximo año, especialmente con respecto al área clave que es el alerón delantero y, en las últimas semanas, hemos resuelto los detalles”.

El ejecutivo de F1 también señaló que los cambios del próximo año son solo el comienzo de un proceso más largo, aunque las carreras de F1 ya deberían ser más emocionantes en 2019.

“Nuestro trabajo de simulación y de lo que los equipos, con los que hemos trabajado estrechamente, nos dicen [es que] los efectos son tangibles, aunque somos conscientes de que la prueba real solo llegará el próximo mes de marzo en el Gran Premio de Australia”.

“Este año, la Fórmula 1 produjo algunas carreras realmente emocionantes, estoy pensando de inmediato en Bakú, Shanghai, Silverstone y la Ciudad de México y hay muchas señales de que habrá más de lo mismo el próximo año”.

La temporada 2019 de Fórmula 1 comenzará el 17 de marzo en Australia y terminará el 1 de diciembre en Abu Dhabi.

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Raúl Reyes
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Periodista
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