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Lamborghini revela el video onboard del Aventador SVJ y su nuevo récord de vuelta en Nürburgring

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Tras una confirmación previa del nuevo récord de vuelta en Nürburgring, Lamborghini ha lanzado las imágenes a bordo del Aventador SVJ 6: 44.97.

Con Marco Mapelli sentado detrás del volante, el próximo Aventador SVJ logró recorrer la pista alemana de 12.8 millas de largo 2.3 segundos más rápido que el Porsche 911 GT2 RS, que mantuvo el récord no oficial de vuelta del auto de producción hasta el momento con un 6: 47.3.

Lamborghini también ofreció la primera información oficial sobre el próximo SV Jota, diciendo que su última creación fue sometida a una dieta significativa que resultó en “la mejor relación peso-potencia de solo 1,98 kg / hp” a través del extenso uso de materiales livianos.

El fabricante de automóviles italiano también agregó que la carrocería del Aventador SVJ se modificó por completo para adaptarse a su Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), que debutó en el Huracan Performante.

El chasis fue rediseñado para aprovechar el nuevo hardware, incluido el sistema de tracción a las cuatro ruedas, la dirección de las ruedas traseras y el sistema ESC. La dirección también ha sido reajustada en comparación con el Aventador SV. Los neumáticos Pirelli P Zero Corsa especialmente desarrollados se equipan de serie, y el vehículo de registro lleva un juego de P Zero Trofeo Rs opcional.

Según la última fuga de la compañía, el V12 de 6,5 litros con aspiración natural se ha actualizado para producir 759 hp, 20 hp más que la versión SV. Combinado con la relación peso-potencia oficial de 1,98 kg / hp, esto podría significar que el nuevo Aventador SV J inclina la balanza a 1,524 kg (3359 lb), por lo que es 1 kg más ligero que el SV.

Tendremos que esperar hasta el próximo mes para averiguar si esto es cierto, ya que Lamborghini revelará en su totalidad el nuevo Aventador SVJ en la Monterey Car Week en California.

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Raúl Reyes
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Periodista
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