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La nueva Ford Ranger Raptor ya está aquí

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¡Ya está aquí el Ford Ranger Raptor 2018! Se trata de un pick-up de características radicales que aspira a convertirse en el modelo más capaz de su segmento, donde pelea contra vehículos como el Toyota Hilux o el Mitsubishi L200. Ha sido desarrollado principalmente en Australia, ha debutado en Tailandia y es de esperar que se venda en nuestros mercados.

Podríamos decir que el Ranger Raptor 2018 es algo así como una versión a ‘escala’ del Ford F-150 Raptor de última generación. Si no conoces este modelo, decirte que nació originalmente como una serie especial de la que solo tenían previsto fabricar una cantidad limitada. Contaba con unas suspensiones no solo con mayor recorrido, es que equipaban unos avanzados amortiguadores Fox Racing que hicieron de este modelo el primer vehículo de calle diseñado para soportar saltos (así lo demuestran las fotos de prensa originales).

Lo que no imaginaron los responsables de la marca es que tuviera tanto éxito. Tanto es así que esa edición especial pronto pasó a ser un acabado más dentro de la gama del Ford F-150 en Estados Unidos. Ahora ya va por su segunda generación y por primera vez, Ford ha decidido trasladar las características del modelo a su hermano menor con la presentación del Ford Ranger Raptor.

Ford Ranger Raptor: amortiguadores Fox, motor biturbo con 210 HP y 369 libras-pie de torque

Está construido a partir del Ford Ranger 2018, un pick-up que, por cierto, por primera vez en mucho tiempo se va a comercializar en los principales mercados a nivel global, incluyendo Estados Unidos. Las diferencias estéticas saltan a la vista, con elementos como una parrilla más agresiva, pasos de rueda ampliados o un paragolpes delantero específico.

Este último va anclado directamente al chasis para aumentar la robustez, integra una protección en su parte inferior y cuenta con argollas para remolcar, al igual que el parachoques trasero. Ford también indica que ha fabricado los pasos de rueda con un material compuesto resistente a los golpes y que son necesarios para dar cabida a los neumáticos BF Goodrich All-Terrain en medida 285/70 R17.

La carrocería inicialmente podrá ir pintada en cinco colores diferentes: Lightning Blue -el de las fotos-, Race Red, Shadow Black, Frozen White y Conquer Grey. La inclusión de nuevos paragolpes, junto con la altura libre al suelo aumentada hasta los 283 mm, ha permitido mejorar sustancialmente tanto el ángulo de ataque (32,5 grados), como el de salida (24 grados) y el ventral (también 24 grados).

Hay novedades en el habitáculo, con elementos como un volante y unos asientos de aspecto más deportivo. También vemos en esta zona la inclusión de un mando desde el que se pueden seleccionar los diferentes modos de conducción del Ranger Raptor, que son los siguientes: Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock y Baja. Estos ajustan los diferentes parámetros del vehículo para que responda de la mejor forma posible en función de las circunstancias.

Pero lo más especial del Ford Ranger Raptor 2018, más allá de su imponente estética, son sus suspensiones con muelles y amortiguadores Fox Racing. Están diseñadas para soportar impactos a altas velocidades y, como gran novedad, suponen prescindir de las clásicas ballestas traseras en favor de un conjunto muelle/amortiguador guiado por tirantes y con un mecanismo de Watt integrado que permite disminuir los movimientos laterales. También han reemplazado los tambores traseros en favor de unos discos.

Debajo del capó nos encontramos con un nuevo motor turbodiésel 2.0 capaz de generar 210 HP y 369 libras-pie de torque. Este bloque está asociado de serie a una caja de cambios automática con 10 velocidades. Esta mecánica biturbo ha tenido que superar duros test de resistencia antes de ser aprobada, incluyendo una sesión de 200 horas a fondo con sus dos turbos al rojo vivo.

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Raúl Reyes
the authorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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