lunes, octubre 26, 2020
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La electrificación es el “futuro absoluto” del Dodge Charger y el Challenger

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Dodge es conocido por poner en marcha modelos de gran consumo de gasolina, como el Charger SRT Hellcat Widebody de 707 hp, pero parece que la compañía se está preparando para abarcar la electrificación.

Hablando con Automotive News, el ejecutivo de FCA dijo que ve la electrificación como el “futuro absoluto” del Charger y el Challenger.

Tim Kuniskis no dijo específicamente lo que conlleva ese futuro, pero sugirió que podría significar variantes híbridas, híbridas enchufables o eléctricas. También indicó que los modelos podrían venir equipados con “ejes electrónicos”, lo que sería interesante, ya que las versiones futuras del Charger y el Challenger podrían potencialmente ser un motor eléctrico montado en la parte delantera que proporciona tracción en las cuatro ruedas, así como también potencia adicional.

Independientemente de lo que suceda, Kuniskis cree que “la electrificación será la clave para un alto rendimiento en el futuro”. Sin embargo, dijo que la asequibilidad es un problema, ya que los precios de las baterías no son lo suficientemente bajos como para ser una “propuesta general”.

Kuniskis observó que los modelos de alto rendimiento están incorporando la electrificación. En particular, mencionó el Acura NSX, el Porsche 918 Spyder y el Ferrari SF90 Stradale.

Si bien Kuniskis no entró en detalles, los informes anteriores han sugerido que la compañía ya está trabajando en la electrificación del Charger y el Challenger. Nada es oficial, pero los rumores sugieren que el fabricante de automóviles está trabajando en una versión híbrida del motor Hellcat.

Los detalles son limitados, pero, según se informa, la tecnología híbrida pesa menos de 100 lbs y podría ofrecer un torque adicional de 130+ lb-pie. Según se informa, el sistema es similar al que se usa en el motor turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros del Jeep Wrangler con tecnología eTorque. Ese modelo tiene un sistema de encendido del motor, frenado regenerativo, un apagado de combustible extendido y una función de asistencia de potencia eléctrica que brinda un par adicional de 71 lb-pie.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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