miércoles, noviembre 25, 2020
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Hennessey Maximus, el Jeep Gladiator Hellcat de 1,000HP está aquí para conquistarlo todo

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Tras una vista previa a principios de este año, Hennessey ha presentado el Maximus antes de su debut en el SEMA Show.

Basado en el Jeep Gladiator, el Maximus es un todoterreno que presenta una combinación impresionante de aspecto duro y un rendimiento alucinante.

Comenzando bajo el capó, el Pentastar V6 de 3.6 litros ha sido reemplazado por un motor Hellcat V8 de 6.2 litros sobrealimentado. Sin embargo, la compañía no se detuvo allí, ya que el motor tiene una actualización HPE1000 que incluye un nuevo radiador, un sistema de combustible mejorado y un escape de acero inoxidable. El preparador también instaló una nueva ECU.

Gracias a estas modificaciones, el camión produce 1,000 hp y 933 lb-pie de torque. Eso significa que el modelo tiene 3.5 veces más potencia que el Gladiador estándar y esto reduce el tiempo de 0-60 mph (0-96 km/h) a solo 3.9 segundos.

Por supuesto, el Maximus es más que una simple camioneta de alto rendimiento, ya que Hennessey instaló una variedad de productos todoterreno. Uno de los cambios más notables es el kit de elevación de 6 pulgadas de King. El camión también tiene ruedas de aluminio envueltas en neumáticos todoterreno BFGoodrich.

En otra parte, Hennessey instaló nuevos árboles de transmisión y ejes Dana 60 con una relación de transmisión de 4.88. Otros aspectos destacados incluyen parachoques personalizados, luces auxiliares LED y estribos “desplegables”. Los compradores también encontrarán un interior de cuero personalizado y una placa numerada individualmente.

Los precios del Jeep Gladiador pueden superar fácilmente los $50,000, pero eso no es nada en comparación con el precio base de Maximus de $225,000. El camión de alto rendimiento también será más exclusivo ya que la producción estará limitada a 24 unidades.

El precio podría sorprender a las personas, pero John Hennessey dijo: “¿Qué otro vehículo puede subir a la cima de la montaña Aspen con una motocicleta KTM en la parte de atrás en la mañana y luego correr 0-60 mph (096 km/h) en 3.9 segundos en la pista de aceleración más tarde el mismo día?”

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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