jueves, septiembre 23, 2021
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Ford se ha asegurado un importante suministro de chips semiconductores

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Ford ha asegurado un nuevo suministro de chips semiconductores que, según dice, le permitirán enviar miles de pickup de la Serie F a los concesionarios en un futuro próximo.

El primer trabajo de la compañía, según Detroit Free Press, será terminar pickups que ya se han ensamblado en su mayoría y están esperando que se instalen los chips. Esos pickups se almacenan en estacionamientos cerca de plantas en Michigan, Kentucky y Missouri.

“Estamos trabajando para introducir chips en los pickups de la serie F y llevarlos a los distribuidores. Esa es nuestra primera prioridad”, dijo al medio Erich Merkle, analista de ventas de Ford en Estados Unidos. “Veremos mejorar nuestros inventarios. Llevará tiempo, pero las acciones comenzarán a mejorar gradualmente en la segunda mitad del año”.

El fabricante de automóviles no reveló exactamente cuántos vehículos entraría el nuevo suministro de chips en los concesionarios.

Mientras continuamos fabricando vehículos nuevos, estamos dando prioridad a la construcción de los vehículos de nuestros clientes que fueron ensamblados sin ciertas partes debido a la escasez de semiconductores en toda la industria. Esto está en consonancia con nuestro compromiso de hacer llegar a nuestros clientes sus vehículos lo antes posible y en consonancia con nuestro suministro previsto. Para priorizar estas construcciones, estamos cambiando los planes de producción en algunas plantas en América del Norte.

Oficina de prensa de Ford Motor Company

Merkle le dijo a Freep que el inventario de Ford se encuentra en “mínimos históricos” en este momento y que eso está “teniendo un impacto a corto plazo en las ventas”. De hecho, las ventas de Ford en junio cayeron un 26,9% en junio en comparación con el año pasado, a pesar de que el pasado junio fue el apogeo de la pandemia.

Los efectos a largo plazo de la pandemia, específicamente la escasez de chips, han tenido un efecto dominó en toda la industria y la mayoría de los fabricantes de automóviles han tenido que reducir o incluso detener la producción de ciertos modelos como resultado.

Sin embargo, de los tres grandes de Detroit, Ford ha tenido más problemas con las ventas del año hasta la fecha en 2021. GM y Stellantis han visto aumentar las ventas un 19,8% y un 17%, respectivamente, en comparación con el 4,9% de Ford.

Ford ha dicho anteriormente que su estrategia era priorizar la finalización de vehículos nuevos, como el Mustang Mach-e totalmente eléctrico. Eso ha funcionado hasta cierto punto, ya que el SUV eléctrico se vendió más que el automóvil deportivo que le dio nombre a pesar de las dificultades de ventas en general.

El impacto de la baja oferta en la industria significa que muchos compradores están recurriendo a vehículos de segunda mano. Como resultado, algunos automóviles usados ​​de alta demanda se venden por más de su precio sugerido por el fabricante cuando los nuevos y los concesionarios buscan cada vez más el mercado canadiense de artículos usados como fuente de suministro.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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