martes, junio 25, 2019
SuperCars

Ford presenta la nueva versión Mustang 2.3L que incorpora elementos del GT con el paquete High Performance Package

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Si alguna vez sintió que el Mustang de cuatro cilindros básico necesitaba algunas modificaciones para mejorar su rendimiento, entonces tal vez quiera echar un vistazo al Paquete de Alto Rendimiento 2020.

Disponible tanto en el coupé como en el descapotable, el paquete trae un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros, incluido un turbocompresor rediseñado.

Más poder para la gente.

En cuanto al resultado final, los números a recordar son 330 hp y 350 lb-pie, cuando funcionan con combustible premium, lo que se traduce en 20 hp más que la versión de 310 hp del Ecoboost 2.3L en el Mustang estándar, mientras que el torque permanece sin cambios en las tres aplicaciones.

Ford dice que el Muscle Car puede correr a 96 km/h en el rango medio de cuatro segundos, mientras que la velocidad máxima se ha incrementado en 16 km/h a 155 km/h por encima del paquete anterior EcoBoost Performance, y 55 km/h sobre el EcoBoost Mustang básico.

Otras actualizaciones incluyen la adición de un sistema de escape de cuatro puntas completamente activo, con un sonido más agresivo. El chasis ha sido afinado con nueva suspensión y pinzas de frenos de cuatro pistones delanteros que provienen del Mustang GT con motor V8. También hay un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Combinado con la dirección recalibrada, el ABS y el control de estabilidad, y una distribución de peso de 53/47, se dice que el auto es adecuado para el uso en pista, pero también pondrá una gran sonrisa en la cara del conductor en las carreteras.

El nuevo difusor frontal y las rampas de enfriamiento de los frenos están tomadas del Mustang GT. Por otra parte, el paquete de alto rendimiento agrega una rejilla ennegrecida, insignias laterales, tapas magnéticas de espejo gris, alerón trasero, rayas gris metálicas en el capó y rines de 19″ en neumáticos 255/40.

También hay un paquete opcional de manejo EcoBoost

Si desea personalizar aún más su Mustang, hay un paquete de manejo EcoBoost que presenta rines más anchos de 19″ en  neumáticos 265/40 Pirelli P Zero Corsa4, una barra estabilizadora trasera sólida de 24 mm (0,95 pulg.), Diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen, Amortiguadores MagneRide especialmente  calibrados y frenos semi-metálicos. Este kit se puede tener con la versión manual de 6 velocidades o con la transmisión automática de 10 velocidades del coupé.

Cambios en otros Mustangs 2020

El FordPass Connect es un estándar en todos los Mustangs para el año modelo 2020 que permite a los usuarios interactuar con el vehículo desde una distancia usando sus teléfonos inteligentes. El sistema SYNC3 es un extra y agrega reconocimiento de voz mejorado, asistencia 911 y dos puertos USB.

Ford también está presentando cuatro nuevos colores llamados Grabber Lime, Twister Orange, Red Hot Metallic Tinted Clearcoat y Iconic Silver. El modelo base se monta sobre ruedas estándar de 17 pulgadas pintadas en plata.

Tendrás que esperar hasta el otoño para el paquete de alto rendimiento.

Los primeros Mustang 2020 equipados con el Paquete de Alto Rendimiento, que está disponible tanto para el coupé como para el convertible, independientemente de la caja de cambios seleccionada, llegarán a los concesionarios este otoño. Veremos el nuevo modelo en el Auto Show de Nueva York esta semana.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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