martes, enero 25, 2022
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Ford explica por qué el paquete de alto rendimiento del Mustang no se llama ‘SVO’

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En el período previo al lanzamiento del nuevo Ford Mustang EcoBoost High Performance Package 2020, se había hablado de que se lo llamaría ‘SVO’.

Los muchachos de Muscle Cars and Trucks recientemente tuvieron la oportunidad de entrevistar al director de Ford Mustang, Jim Owens, y le preguntaron por qué el nuevo pony no es el ‘SVO’.

“SVO era una organización de ingeniería … SVE, SVO, SVT, esas eran todas las entidades de ingeniería que realmente hicieron el trabajo”, dijo Owens. “El paquete de alto rendimiento fue el equipo base del Mustang que trabajó los fines de semana en los terrenos de pruebas de Arizona, sacando el motor de un Ford Focus RS y poniéndolo en un Mustang”.

La reorganización de Ford del SVT condujo a la creación de Ford Performance y debido a que la organización ‘SVO’ ya no existe, no habría tenido sentido para el fabricante de automóviles etiquetar un nuevo modelo Mustang como ‘SVO’.

El paquete de alto rendimiento Ford Mustang EcoBoost fue presentado en el Auto Show de Nueva York a principios de este año. El automóvil utiliza una versión desactivada del motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros del Focus RS y bombea un total de 330 hp y 350 lb-pie de torque, un impresionante salto de 20 hp en el Mustang EcoBoost estándar . Ford dice que el automóvil acelera a 60 mph (96 km/h), mientras que la velocidad máxima se sitúa en 155 mph (250 km/h).

El Mustang SVO original es recordado con cariño por superar a los modelos Mustang V8 de la época, a pesar de usar solo un cuatro cilindros turboalimentado de 2.3 litros. Agotar la insignia ‘SVO’ para usarla en una nueva variante de EcoBoost muy por debajo del rendimiento actual del Mustang GT podría haber sido bastante miope de Ford.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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