sábado, febrero 27, 2021
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Ford Bronco 2021: Finalmente ha sido revelado el icónico todoterreno

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El nuevo Ford Bronco 2021 finalmente se ha revelado, reviviendo una de las placas de identificación más famosas en la historia del fabricante de automóviles estadounidense.

El nuevo Ford Bronco regresa como una variante de 2 puertas y, por primera vez, como una variante de 4 puertas y se ubicará en la cima de una nueva familia de modelos todoterreno resistentes que incluye el Bronco Sport más pequeño.

Ford dice que el nuevo Bronco fue diseñado para la función, no para la moda, con la compañía “acechando silenciosamente los foros” durante años para descubrir qué quieren los clientes de un nuevo Bronco. Incluso llegaron al punto de referencia de vehículos poco convencionales, como el Polaris RZR, para asegurarse de que el nuevo Bronco se convertiría en el líder del segmento de “utilitarios resistentes”.

Comencemos por lo básico: el nuevo Bronco ofrece la mejor distancia al suelo de su clase, a 11,6 pulgadas (294 mm), y la mejor capacidad de vadeo de agua en su clase, a 33,5 pulgadas (851 mm). El ángulo de ruptura máximo es de 29 grados con el ángulo de salida a 37,2 grados. También podrá pedir uno con neumáticos de 35 pulgadas directamente de fábrica por primera vez en el segmento, que es algo que debe elegir si desea las cifras antes mencionadas.

Dos opciones de motor, dos sistemas 4×4

El Ford Bronco 2021 estará disponible con dos motores EcoBoost: un motor base de cuatro cilindros y 2.3 litros con 270 HP y 310 lb-pie (420 Nm) de torque y un V6 de 2.7 litros con 310 HP y 400 lb-pie (542 Nm) de torque.

Las opciones de transmisión incluirán un nuevo manual de siete velocidades con un engranaje de oruga como estándar solo en los modelos de cuatro cilindros y una automática de 10 velocidades. Los clientes también podrán elegir entre dos sistemas 4×4; la opción base cuenta con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades con cambio rápido sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional viene con una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades con una opción automática 4H a pedido.

Si te consideras un serio conocedor todoterreno y quieres la mejor relación de engranaje de orugas de 94.75:1, entonces debes optar por el Bronco manual de cuatro cilindros y el avanzado sistema 4×4.

Hace su debut con el nuevo Ford Bronco la denominada Trail Toolbox de la compañía, una gama de tecnologías para ayudarlo en sus aventuras off-road. Esto incluye el Trail Control, que es un control de crucero de baja velocidad para conducir en los senderos, el Trail Turn Assist, que ajusta el radio de giro fuera de la carretera con la ayuda de la vectorización de par, y el Trail One-Pedal Drive, que ayuda al conductor a ser más preciso y confiado durante el paso por rocas.

Puertas extraíbles sin marco que puede almacenar a bordo

Ambos estilos de carrocería del nuevo Ford Bronco contarán con puertas sin marco exclusivas del segmento que pueden ser más fáciles de quitar que el principal antagonista del modelo, el Jeep Wrangler. El Bronco más largo puede incluso almacenar las cuatro puertas removidas a bordo en bolsas protectoras especiales. Los espejos laterales permanecen en su lugar cuando se quitan las puertas.

Los modelos Bronco de dos puertas contarán con un techo rígido de tres secciones fácilmente extraíble, mientras que las variantes de cuatro puertas contarán con un techo blando con cuatro secciones extraíbles de serie. Este último se puede optar con una capota blanda y un techo rígido. Ford afirma que cada persona puede quitar cada panel del techo con solo desbloquear los pestillos del interior.

Además, los clientes recibirán toneladas de opciones de personalización que incluyen cosas como diferentes tipos de puertas, parachoques de acero modulares con cabrestantes integrados, varios diseños de rejillas frontales, barras de techo, barras de luces LED e incluso una gama de bengalas para los guardabarros.

Cabina resistente a la intemperie con la última tecnología

Al igual que con el exterior, el interior también se inspiró en el Bronco original: los indicadores y controles son claramente visibles e intuitivos, mientras que el diseño integra manijas de agarre tanto en el tablero como en la consola central. La cabina también es resistente a la intemperie, con piso de goma con tapones de drenaje, interruptores impermeables y tapicería resistente al agua.

El tablero también se puede equipar con un estante inteligente para montar diferentes dispositivos, incluidos teléfonos inteligentes, cámaras de acción y más.

Otro aspecto destacado dentro del nuevo Bronco es el último sistema de información y entretenimiento SYNC4 de Ford, que maneja una pantalla táctil de 12 pulgadas (una pantalla de 8 pulgadas es estándar) y presenta no solo actualizaciones automáticas, sino también navegación fuera de la carretera. El sistema también utiliza la cámara de 360 ​​grados para ayudar a la visibilidad del conductor en escenarios exigentes como el cruce por rocas.

El nuevo Ford Bronco contará con un exclusivo Terrain Management System con hasta siete modos de “G.O.A.T.” para elegir: Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y RockCrawl para la conducción todoterreno. En caso de que te lo estés preguntando, GOAT significa Goes Over Any Terrain, un objetivo que se estableció por primera vez durante el desarrollo del Bronco original.

Dureza de un camión de la serie F, el espíritu de un Mustang

Tanto el modelo Bronco de 2 puertas como el de 4 puertas son SUV tradicionales de carrocería sobre bastidor, que utilizan un chasis de acero de alta resistencia totalmente en caja. Esto permite que el nuevo Bronco también ofrezca el mejor recorrido de suspensión en su clase, con un 17 por ciento más de recorrido delantero y trasero “que su competidor más cercano”.

En la parte delantera, obtenemos una suspensión totalmente independiente con un diferencial Dana AdvanTEK para un mejor control y comodidad, mientras que en la parte trasera tenemos un diseño de eje sólido Dana 44 AdvanTEK con muelles helicoidales y cinco enlaces de ubicación para mayor resistencia y control fuera de la carretera. Ambos ejes pueden ser opcionales con Spicer Performa-TRAK e-diffs de bloqueo. Hablando de opciones, el nuevo Ford Bronco también podrá equiparse con un conjunto de amortiguadores Bilstein sensibles a la posición de largo recorrido con válvulas de cierre y una barra estabilizadora hidráulica semiactiva opcional exclusiva del segmento que se puede desconectar para máxima articulación.

“Creamos la familia Bronco para elevar todos los aspectos de la aventura off-road y los equipamos con hardware de chasis líder en su clase y tecnologías exclusivas para elevar el listón en el robusto segmento 4×4 y llevar a las personas más lejos en la naturaleza”, dijo Jim Farley , CEO de Ford. “Están construidos con la resistencia de un camión de la Serie F y el espíritu de desempeño de Mustang, y vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales que es fiel al ADN de diseño original de Bronco”.

Neumáticos de 35 pulgadas disponibles en todos los niveles de acabado

La gama del Ford Bronco 2021 incluirá siete niveles de equipamiento: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrak, Badlands y la primera edición limitada a 3.500 unidades. Si desea neumáticos gruesos de 35 pulgadas pero no quiere gastar su dinero en los niveles de equipamiento más caros, tenemos buenas noticias, ya que Ford pondrá a disposición el Sasquatch off-road package con todos los niveles de equipamiento.

En total, Ford ofrecerá cuatro “paquetes de contenido” con los siete niveles de equipamiento, junto con numerosas características opcionales y más de 200 accesorios instalados por el concesionario para personalizar aún más su nuevo Bronco.

A partir de $29,995, las reservas ya están abiertas

Y aunque Ford aún no ha publicado los detalles completos de precios del nuevo Bronco, sí lanzó el MSRP base para el Bronco de dos puertas con el EcoBoost de cuatro cilindros: $29,995 incluyendo el destino de $1,495 y las tarifas de entrega.

La producción del Ford Bronco 2021 comenzará a principios de 2021, con los primeros modelos en llegar a los concesionarios la próxima primavera. Las reservas para las variantes de dos y cuatro puertas ahora están abiertas por $100 en Ford.com.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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