domingo, mayo 9, 2021
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Ford aumenta las inversiones en vehículos eléctricos y autónomos a $29 mil millones hasta 2025

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Ford ha revelado que duplicará su inversión en vehículos eléctricos hasta 2025 y, al mismo tiempo, aumentará las inversiones en vehículos autónomos.

A principios de 2018, Ford se comprometió a gastar $11.5 mil millones en electrificar su línea hasta 2022, pero ahora ha confirmado que aumentará esta inversión a $22 mil millones hasta 2025, incluidos los $7 mil millones que ya ha gastado en proyectos de vehículos eléctricos desde 2016, y también gastará $7 millones en vehículos autónomos.

Según The Verge, Ford confirmó durante la presentación de resultados del cuarto trimestre que la mayoría de los modelos que producirá serán vehículos eléctricos, pero la compañía también tiene híbridos e híbridos enchufables. El director ejecutivo Jim Farley dijo que la inversión adicional en vehículos eléctricos no incluye el potencial de la integración vertical de la producción de celdas de batería de vehículos eléctricos, un área que Ford ha estado explorando.

En cuanto a los $7 mil millones que se invierten en tecnologías autónomas, el director financiero de Ford, John Lawler, dijo que incluye el gasto en Argo AI y el lanzamiento planificado de servicios comerciales autónomos en 2022.

Ford reportó una pérdida neta de $1.3 mil millones en 2020, pero reveló que sus ganancias del cuarto trimestre antes de intereses e impuestos se triplicaron a $1.9 mil millones desde el cuarto trimestre de 2019. De esta cifra, $1.1 mil millones se generaron en América del Norte, un 53 por ciento de aumento desde el mismo trimestre de 2019. Sin embargo, Auto News informa que Ford perdió dinero en todas las demás unidades comerciales en el extranjero en el cuarto trimestre, excepto en Europa, donde ganó $414 millones.

La pérdida neta de Ford en el cuarto trimestre incluye su retiro de bolsas de aire Takata de $610 millones, $1.5 mil millones relacionados con la nueva medición de planes de pensiones y $2.5 mil millones como parte de su retiro de la fabricación en Brasil.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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