sábado, febrero 27, 2021
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Motorsports

Finalmente sucedió: el nuevo C8 se enfrenta a su predecesor, el Corvette C7

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Con su diseño de motor central, tracción trasera y rendimiento de superdeportivo envuelto en un paquete asequible, al menos en forma de nivel de entrada, el Chevrolet Corvette C8 de nueva generación se ha ganado los corazones y las mentes de los ‘Petrol Heads’ en todo el mundo.

Hennessey parece haber desarrollado una obsesión con el automóvil deportivo de motor central fabricado en Estados Unidos para las masas, ya que han preparado varios ejemplares hasta ahora. En cuanto al que se alineó en la línea de salida junto a su predecesor, un C7 Stingray, recibió un sistema de escape de acero inoxidable y nuevas ruedas livianas cubiertas con neumáticos de carrera.

Eso sí, este es el mismo auto que se enfrentó a un Lamborghini Huracan hace un par de semanas, poniendo a prueba sus 15 HP adicionales, en comparación con el C8 estándar. Le recordaremos que el Corvette de nueva generación viene con hasta 495 HP producidos por el V8 de 6.2 litros, tiene una aceleración de 0-60 mph (0-96 km/h) de menos de 3 segundos y puede alcanzar un máximo de 194 mph (312 km/h), mientras que el cuarto de milla se completa en 11,2 segundos, según la estimación oficial de la marca, a 121 mph (195 km/h).

La versión anterior del ‘Vette’ viene con un V8 de 6.2 litros de 460 HP y es notablemente más lenta. El sprint de 0 a 60 mph (0-96 km/h) tarda 3.6 segundos con la transmisión automática opcional de 8 velocidades y el Z07 Performance Package, por lo que el nuevo C8 debería borrarlo, pero ¿es ese el caso? El preparador texano organizó un par de carreras, desde un comienzo permanente y continuo. Entonces, ¿cómo les fue?

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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