jueves, septiembre 23, 2021
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Están bajo investigación 30 choques y 10 muertes vinculadas a los sistemas de conducción avanzados de Tesla

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Desde 2016, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha abierto 30 investigaciones sobre choques de Tesla, 10 de los cuales involucraron muertes, en las que se sospechaba que se habían utilizado sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el denominado Autopilot.

El regulador de seguridad de Estados Unidos dio a conocer la lista de investigaciones a Reuters, que es el primer recuento completo de todas las investigaciones sobre accidentes automovilísticos que involucran las ayudas avanzadas a la conducción de Tesla. La NHTSA no ha hecho ningún comentario a los medios, tampoco lo ha hecho Tesla, ya que el fabricante de automóviles californiano cerró su división de prensa desde 2020.

Aunque se sospechaba que el Autopilot había sido un factor en todos los accidentes, no todas las investigaciones confirmaron que el controvertido sistema estaba en uso. En tres de los 30 casos hasta ahora se ha descartado el Autopilot como factor.

Los detalles en profundidad sobre los accidentes no están disponibles y la lista solo incluía el estado y el mes en que ocurrió el accidente. Sin embargo, revela que la NHTSA ha abierto ocho investigaciones sobre Tesla desde marzo.

Mientras tanto, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha dicho que Autopilot estuvo en operación en al menos tres accidentes que involucraron una muerte desde 2016. La junta también ha criticado la falla de Tesla en implementar salvaguardas efectivas para el Autopilot, que se puede usar durante períodos prolongados el conductor interactuando con el volante. Es más, Consumer Reports demostró que el sistema se podía usar sin nadie en el asiento del conductor.

De hecho, una de las principales críticas contra las avanzadas ayudas a la conducción de Tesla es que tienen un nombre engañoso y alientan a los conductores a hacer un mal uso de la tecnología, creyendo que es más capaz de lo que realmente es.

Tesla no es la única empresa cuyos vehículos y ayudas a la conducción han sido investigados. En la hoja de cálculo proporcionada a Reuters, la NHTSA señaló otras seis investigaciones que involucran a otras empresas.

Dos de ellos involucraron a Cadillac, un incidente involucró a un Lexus RX450H de 2012 y otro a un Navya Arma de 2017, pero no hubo lesiones involucradas. Los dos últimos se referían a Volvo XC90, uno de los cuales era operado por Uber y estuvo infamemente involucrado en la muerte de un peatón muy publicitada.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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