sábado, octubre 24, 2020
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Escucha la mágica sinfonía del Audi R8 Twin-Turbo de Hennessey

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Ajustar cualquier vehículo, especialmente un superdeportivo, probablemente afectará el valor, sin mencionar que a menudo debido a malas elecciones, también puede arruinar la dinámica de conducción, por lo que es imprescindible encontrar el punto óptimo.

Hennessey afirma haber encontrado el equilibrio perfecto entre proporcionar más potencia al Audi R8 de segunda generación sin afectar la capacidad de conducción. De hecho, el preparador fue tan lejos como para afirmar que, a pesar de la conversión de doble turbo, el modelo alemán todavía conduce exactamente como el stock, pero con el gruñido adicional: tómalo como quieras.

El motor V10 de aspiración natural de 5.2 litros ha recibido nuevos componentes internos y periféricos que forman parte del paquete HPE900. Se agregaron turbos dobles, válvulas de escape, sistema de inducción de aire, bajantes de acero inoxidable, bomba de aceite, tanques y mangueras, intercooler de aire a agua y otros, elevando la potencia a 912 caballos de fuerza a 7,400 rpm.

Eso es alrededor de 750 HP en las ruedas, según el preparador, para un 0-60 mph (0-96 km/h) tan solo necesita 2.6 segundos. Con el kit HPE900, el R8 es un verdadero auto de 10 segundos, ya que correr el cuarto de milla le toma solo 9.8 segundos, a 145 mph (233 km/h).

En el último R8 V10 Performance, el motor produce 611 HP y 427 lb-pie de torque, lo que lo ayuda a alcanzar la marca de 62 mph (100 km/h) en 3.1 segundos, y unos 205 mph (331 km/h ) a velocidad máxima.

Ahora, dependiendo del presupuesto y de cuán extremo uno quiera su R8, el cielo es prácticamente el límite. Underground Racing, por ejemplo, ya ha ajustado el V10 al extremo, dando al automóvil más de 2,200 caballos de fuerza en las ruedas. En la etapa de ajuste final.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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