lunes, mayo 17, 2021
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Es por esto que el McLaren Senna GTR tiene un alerón trasero tan masivo

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El McLaren Senna GTR es un monstruo enfocado a la pista que genera una enorme carga aerodinámica de 2.200 libras (1.000 kg).

¿Cómo se logró una figura tan monumental de carga aerodinámica? Bueno, como revela este video del fabricante de automóviles británico, una de las principales razones es un alerón trasero altísimo. En el video, el diseñador principal de McLaren, Esteban Palazzo, dice que él y su equipo tuvieron la tarea de hacer una versión de Senna con solo 2.200 libras de carga aerodinámica.

Lograr esa cifra significaba que una serie de piezas aerodinámicas nuevas y agresivas necesitarían ser diseñadas y desarrolladas.

Si bien hay una serie de modificaciones aerodinámicas que ayudan a adherir el Senna GTR al pavimento a diferencia de cualquier otro McLaren basado en autos de carretera, incluido un nuevo difusor delantero, es el alerón trasero lo que realmente distingue al Senna.

El alerón está hecho completamente de fibra de carbono, un material elegido no solo por su ligereza sino también por el hecho de que se pueden crear formas complejas a partir de él. En el Senna GTR, el alerón no solo presenta un conjunto de altísimos montantes de cuello de cisne; También tiene montantes exteriores que están acoplados al difusor.

Si bien el Senna GTR se centra en el rendimiento en las curvas, aún debe ser rápido en línea recta, por lo que el alerón debe ser capaz de cortar el aire sin causar demasiada resistencia. Con esto en mente, presenta placas finales de estilo LMP1 para la estabilidad, así como un Sistema de reducción de resistencia (DRS) como el Senna ‘normal’.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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