martes, noviembre 24, 2020
info@rysspty.com
SuperCars

El VW Golf R 2022 debuta con 315 HP, Torque Vectoring AWD, una caja de cambios manual y modo Drift

Views

El Volkswagen Golf R ha desarrollado seguidores de culto, y los fanáticos están de enhorabuena, ya que el modelo 2022 es más deportivo y más poderoso que su predecesor.

Comenzando bajo el capó, el Golf R 2022 tiene un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 315 hp y 310 libras-pie (420 Nm) de torque. Eso es un aumento de 27 hp y 30 lb-pie (41 Nm).

Para alegría de los entusiastas de la conducción, en los Estados Unidos y Canadá, el motor se emparejará con una transmisión manual estándar de seis velocidades. Los clientes también podrán optar por una caja de cambios de doble embrague (DSG) de siete velocidades. Curiosamente, la versión europea se ofrecerá exclusivamente con el DSG, no hay manual al otro lado del charco.

Independientemente de la transmisión que se seleccione, todos los modelos vendrán equipados con un sistema de tracción total orientado al rendimiento con vectorización de par. Volkswagen dice que ayuda a eliminar el subviraje y reducir el radio de giro del automóvil, al tiempo que hace que el modelo sea “notablemente más” ágil.

¿Qué tan rápido es?

Gracias a esta configuración, el Golf R puede acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 4,7 segundos. Con suficiente espacio, el hatchback eventualmente alcanzará una velocidad máxima limitada de 155 mph (250 km/h).

Las características deportivas se extienden más allá del compartimiento del motor, ya que el Golf R tiene una suspensión deportiva con resortes más rígidos y barras estabilizadoras. Los ingenieros también agregaron un subchasis de aluminio liviano y aumentaron la curvatura negativa en el eje delantero para permitir velocidades más altas en las curvas, así como una estabilidad mejorada. Los cambios también mejoran la apariencia del automóvil, ya que el Golf R se encuentra 0.8 pulgadas (20 mm) más bajo que el modelo estándar.

Cuando llegue el momento de detenerse, los propietarios se alegrarán de saber que el Golf R tiene un sistema de frenado más robusto que presenta discos delanteros más grandes y anchos que ahora miden 14.1 pulgadas (358 mm) de alto y 1.3 pulgadas (33 mm) de ancho. También hay un cilindro maestro de freno más grande y pinzas delanteras de aluminio de dos pistones.

Además de los cambios antes mencionados, el modelo tiene un sistema de amortiguación adaptativo modificado, bloqueos de diferencial electrónicos y un sistema de dirección de relación variable. Los conductores pueden seleccionar entre seis modos de conducción diferentes, incluidos Comfort, Sport, Race, Individual.

Acerca del ‘Drift Mode’

A ellos se unen dos nuevas configuraciones llamadas Special y Drift. El modo especial se optimizó para el Nordschleife y presenta ajustes de amortiguación más suaves que el modo Race para “mantener el máximo contacto con la carretera”. Esto ayudó al auto a hacer frente a las “superficies onduladas” del Infierno Verde.

El Drift Mode, por otro lado, permite que el automóvil (sorpresa, sorpresa) se desplace. Para ello, cambia los parámetros del sistema de control electrónico de estabilidad y optimiza la distribución de potencia al sistema de tracción total.

El Golf R también se beneficia de un administrador de dinámica del vehículo que monitorea y optimiza los diversos sistemas y componentes del automóvil. En particular, Volkswagen dijo que puede calcular “el control óptimo del embrague para la función de control selectivo del par de las ruedas para optimizar aún más la agilidad y la estabilidad del Golf R”. También ayuda a contrarrestar el sobreviraje y el subviraje para un manejo neutral.

Dejando de lado las características de rendimiento, el Golf R tiene un parachoques delantero más deportivo con entradas de aire únicas y detalles en negro brillante. El modelo también se distingue por una parrilla única con una barra transversal azul que se ilumina tan pronto como se arranca el motor.

Más atrás, hay faldones laterales más deportivos, carcasas de los retrovisores exteriores en cromo mate y rines de aleación de 19 pulgadas envueltos en neumáticos de rendimiento de verano. Completan los aspectos más destacados un parachoques trasero más deportivo, un difusor negro brillante y un sistema de escape deportivo de cuatro tubos de escape.

Al entrar en la cabina, los compradores encontrarán asientos deportivos de cuero Nappa con detalles en azul y logotipos R en los respaldos. Los diseñadores también le dieron al modelo molduras de fibra de carbono sintética, tapas de pedal de acero inoxidable y un volante deportivo con calefacción con un botón R dedicado. Otras sutilezas incluyen un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento de 10 pulgadas con pantallas específicas de R.

El Volkswagen Golf R 2022 saldrá a la venta en los Estados Unidos en “la última parte de 2021” y los precios se anunciarán más cerca del lanzamiento.

Galería de Fotos:

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

Deja una respuesta