viernes, octubre 23, 2020
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El Taycan acaba de convertirse en el modelo más vendido de Porsche en Europa

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A medida que la industria automotriz continúa lidiando con los efectos de la pandemia de coronavirus, Porsche se encuentra entre un puñado de fabricantes de automóviles que parecen estar funcionando bien, o al menos, no tan mal como otros.

Hace apenas un par de meses que la marca alemana anunció que vendió más modelos 911 en la primera mitad de 2020 que en los primeros seis meses de 2019.

Durante ese mismo período, Porsche registró un beneficio operativo de 1.400 millones de dólares (1.200 millones de euros) y unos ingresos por ventas de 14.640 millones de dólares (12.420 millones de euros), un 7,3% menos. No está mal, considerando todo.

“Nuestros nuevos y atractivos productos nos han dado un impulso, desde el 911 Turbo hasta el automóvil deportivo eléctrico Taycan, que recientemente fue votado como el automóvil más innovador del mundo”, dijo en ese momento el presidente de Porsche, Oliver Blume.

Hablando del Taycan, agárrense porque se acaba de convertir en el automóvil más vendido de Porsche en Europa durante el mes de agosto, aplastando al Panamera y superando a los gustos del último 911 e incluso al Cayenne. El mes pasado se compraron no menos de 1.183 unidades del Taycan en Europa, en comparación con las 1.097 unidades del 911 y las 771 del Cayenne.

Sin embargo, técnicamente, si sigue el gráfico de análisis de la industria del automóvil, verá que la placa de identificación del Cayenne sigue siendo la número 1 en términos de ventas, pero solo si combina las ventas regulares de Cayenne con las de la variante Cayenne Coupe.

Mientras tanto, las ventas de Panamera bajaron un asombroso 71%, y el modelo coupé de cuatro puertas tampoco lo hizo particularmente bien en los Estados Unidos, un 45% menos en la primera mitad de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado. Rivales como el Mercedes Clase S o el BMW Serie 7 resistieron esa tormenta un poco mejor.

Si esta tendencia continúa (y debería hacerlo), ¿sería justo decir que el Taycan eventualmente dejará obsoleto al Panamera?

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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