sábado, mayo 15, 2021
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El sucesor del Lamborghini Aventador mantendrá el V12 de aspiración natural y agregará un “motor híbrido”

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El Lamborghini Aventador se presentó hace casi una década y su sucesor podría presentarse el próximo año.

Si bien ha habido innumerables rumores sobre el próximo modelo, Car & Driver habló con el director técnico de Lamborghini, quien reveló algunos detalles sobre el superdeportivo de próxima generación.

Maurizio Reggiani afirmó que “el V12 ha sido parte de la historia de Lamborghini desde el principio” y confirmó que el sucesor del Aventador seguirá ofreciendo doce cilindros. Sin embargo, en un guiño al aumento de la economía de combustible y los estándares de emisiones, el automóvil también tendrá un “motor híbrido”.

Reggiani continuó diciendo que el V12 evitará los turbocompresores y señaló que la electrificación les permite “llenar las debilidades del motor de aspiración natural, especialmente donde el par es débil”.

Si bien no entraría en muchos detalles, Reggiani sugirió que el automóvil tendrá un motor eléctrico montado en la parte delantera. Como explicó, “Si tiene la posibilidad de utilizar un eje delantero eléctrico con vectorización de par de izquierda a derecha, puede hacer algo realmente excepcional en términos de ayudar al conductor en cuanto a tracción y manejo”.

Poco más se sabe sobre el automóvil en este momento, pero los rumores se han disparado durante años . Si bien estos deben tomarse con un grano de sal, algunos han sugerido que el automóvil contará con un monocasco de fibra de carbono completamente nuevo y dos motores eléctricos montados en la parte delantera.

También ha habido afirmaciones descabelladas sobre las clasificaciones de caballos de fuerza, pero probablemente no se les debería dar mucha credibilidad. Sin embargo, podemos esperar que el próximo modelo sea más poderoso que el Aventador S, que tiene un V12 de 6.5 litros que produce 730 hp y 507 lb-pie de torque. Está emparejado con una caja de cambios de siete velocidades y un sistema de tracción total, que permite que el coupé acelere de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en 2,9 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 217 mph (350 km/h).

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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