miércoles, noviembre 25, 2020
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El Subaru BRZ 2022 debuta con el nuevo Boxer de 228 HP, un chasis más rígido y más tecnología

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Subaru finalmente ha quitado las envolturas del nuevo BRZ 2022, la segunda generación del coupé deportivo japonés, que ahora cuenta con un chasis mejorado, un nuevo motor de aspiración natural y el mismo enfoque de rendimiento que su predecesor.

Comencemos con lo que hay debajo del capó; Subaru optó por un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.4 litros de aspiración natural con una línea roja a 7,000 rpm, que produce 228 HP y 184 lb-pie de torque. Eso es un 15 por ciento más de torque que el modelo anterior.

El nuevo motor ayuda al Subaru BRZ 2022 a lograr un centro de gravedad aún más bajo y se combinará con una transmisión manual estándar de seis velocidades con una palanca de cambios de tiro corto o una transmisión automática de seis velocidades que cuenta con un nuevo modo Sport para una mayor velocidad con cambios descendentes. Un diferencial de deslizamiento limitado será estándar en toda la gama.

Subaru afirma que el nuevo BRZ es el automóvil deportivo de producción 2+2 más liviano del mercado estadounidense, inclinando la balanza a poco menos de 2.900 libras (1.315 kg). Eso es posible gracias al uso de aluminio para el techo, los guardabarros delanteros y el capó. El chasis se ha reforzado hasta el punto de que ahora ofrece un 50 por ciento más de rigidez a la torsión, gracias a un nuevo sistema de montaje de chasis, arquitectura de subchasis y otros puntos de conexión.

Sin embargo, el nuevo BRZ tampoco sacrifica la comodidad diaria, ya que ofrece un área de carga útil que tiene espacio para cosas como una bicicleta de montaña, palos de golf o incluso un juego de neumáticos y herramientas para los días en la pista con los asientos traseros plegados.

Hablando del interior, el Subaru BRZ 2022 obtiene un tablero completamente nuevo centrado en el conductor con todas las características modernas que podrías pedir. Los instrumentos del conductor ahora son digitales, con una nueva pantalla de 7 pulgadas con el tacómetro al frente y al centro con una lectura de velocímetro digital en el centro. A la izquierda del tacómetro, los conductores pueden configurar qué información se mostrará de amperios, temperatura del agua o un g-metro. Cuando el modo de seguimiento está activado, el tacómetro cambia a un gráfico lineal con una pantalla a color.

El sistema de información y entretenimiento Subaru Starlink se ejecuta a través de una pantalla táctil de ocho pulgadas y cuenta con Android Auto, Apple CarPlay, SiriusXM y más. Los adornos más costosos también incluyen telemática, mientras que los BRZ equipados con la transmisión automática de seis velocidades también tienen la tecnología EyeSight Driver Assist de Subaru.

Comparado con su predecesor , el nuevo Subaru BRZ es 1.2 pulgadas (30 mm) más largo, tiene el mismo ancho pero es 0.4 pulgadas (10 mm) más bajo. La distancia entre ejes mide 101,4 pulgadas (2,575 mm), 0,2 pulgadas (5 mm) más larga que el modelo anterior.

Subaru no reveló ninguna cifra de aceleración del BRZ 2022 en este momento, pero sí detalló el nuevo sistema de control de estabilidad del modelo. El nuevo VSC rediseñado ofrece la posibilidad de elegir entre cinco configuraciones diferentes para permitir más información del conductor antes de que active el sistema de control de tracción. Por supuesto, existe la opción de desconectarlo por completo.

El Subaru BRZ 2022 entrará en producción en la fábrica de Gunma de la compañía en Japón y saldrá a la venta en el mercado estadounidense a principios del otoño de 2021.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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