sábado, junio 19, 2021
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El rango de 192 millas del Porsche Taycan Turbo S lo convierte en el eléctrico menos eficiente en el mercado

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La EPA (Agencia de Protección Ambiental) publicó sus calificaciones oficiales para el Porsche Taycan Turbo S y, como se esperaba, es aún menos eficiente que el Turbo.

Según la Agencia de Protección Ambiental, la variante insignia del Porsche Taycan eléctrico ofrece un rango de conducción de 192 millas (308 km) de su paquete de baterías de iones de litio de 93.4 kWh, 9 menos que el Taycan Turbo, que fue noticia el mes pasado con su desempeño decepcionante.

Sin embargo, el bajo puntaje de eficiencia es probablemente un resultado directo de los objetivos de rendimiento del Taycan, ya que Porsche quería crear más un auto deportivo eléctrico adecuado y menos un lujoso cuatro puertas tradicional.

El Porsche Taycan Turbo S también tiene una potencia de 68 MPGe combinados, lo que lo convierte oficialmente en el automóvil eléctrico menos eficiente en los EE.UU. actualmente, quedando atrás de los modelos SUV eléctricos más voluminosos como el Tesla Model X Performance (79 MPGe) y el Audi E-Tron ( 74 MPGe). El Tesla Model S, posiblemente el más comparable al Taycan en la actualidad, obtiene una excelente 97 MPGe.

A fin de cuentas, aquellos después de un Porsche eléctrico de 750 HP podrían no estar tan interesados ​​en su eficiencia; especialmente los que van a pagar al menos $187,610 por el privilegio de poseer uno. Hasta ahora, la mayoría de las pruebas pintan una imagen de un automóvil eléctrico que es súper rápido tanto en la pista como en la vía pública, ofreciendo su impresionante rendimiento una y otra vez, a diferencia de otros vehículos eléctricos rápidos en el mercado.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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