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El Porsche 911 RSR GTE es un placer visceral que perfora los oídos

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Cuando se trata de construir autos deportivos con notas verdaderamente viscerales y embriagantes, pocos lo hacen mejor que Porsche.

En el papel, se le puede perdonar que piense que el 911 se encuentra en clara desventaja con muchos de sus rivales porque solo tiene seis cilindros. Hasta cierto punto, eso es comprensible, especialmente en un mundo de Lamborghinis y Ferrari con motores V12 que emiten aullidos que podrían despertar a los muertos.

Sin embargo, si está buscando un automóvil que produzca un chirrido bruto, mecánico y perforante, es difícil superar los 911 de aspiración natural más rápidos de Porsche. Si bien no es un automóvil de carretera, el 991.2 RSR GTE podría ser el mejor sonido de todos.

Filmado aquí en pruebas recientes en el circuito italiano de Monza, el RSR GTE no solo se ve excepcionalmente rápido, sino que también suena realmente asombroso. De hecho, hace que los automóviles híbridos de Fórmula  1 y los prototipos LMP suenen como abejas en el viento.

El 911 RSR se estrenó en 2016 con un diseño revolucionario, para un 911, en el medio un motor de 4.0 litros. En total, ofrece hasta 502 hp (dependiendo de las regulaciones de la serie) y está acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades que solo aumenta la felicidad auditiva.

El Campeonato Mundial de Resistencia 2018-19, donde compite el 911 RSR GTE, comenzó en las 24 horas del Spa del mes pasado y concluirá las 24 Horas de Le Mans del próximo año.

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Raúl Reyes
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Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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