domingo, julio 25, 2021
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El piloto de una aerolínea nos educa acerca del piloto automático de Tesla

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Recientemente el piloto de una aerolínea familiarizado con los sistemas de piloto automático utilizados en la aviación afirma que los conductores, y no los dispositivos de piloto automático de Tesla, son responsables del funcionamiento del vehículo.

En una publicación en un grupo privado de Facebook, el piloto, que posee un Tesla Model Y y adquirió la opción de su auto con el paquete Full Self-Driving (FSD) de $10k, sugirió que los conductores, y no los fabricantes de automóviles, deberían cargar con la culpa de cualquier accidente.

“¡Me encanta el piloto automático de mi Model Y!” dijo el piloto. “Reduce la carga de trabajo. Aumenta mi conciencia situacional. Me ayuda a mitigar los riesgos. Hace que mi experiencia de conducción sea más segura. Pero lo reconozco por lo que es: otro medio para que YO controle el vehículo”.

El piloto dijo que Tesla y los conductores de Tesla necesitan mejorar la capacitación del piloto automático y mencionó un desastre de una aerolínea en 2013 en el que el vuelo 214 de Asiana Airlines se estrelló en la aproximación final al aeropuerto de Incheon en Corea del Sur, matando a tres personas e hiriendo a 187.

En ese caso, una investigación de la Junta Nacional de Transporte (NTSB) concluyó que la tripulación de vuelo era en última instancia responsable en parte debido a la “desactivación inadvertida del control automático de velocidad del aire” por parte del piloto.

“La NTSB responsabiliza al operador (piloto) de la correcta manipulación de los controles de la aeronave, incluido el piloto automático, cuando ocurre un accidente”, dijo el piloto en su publicación. “Lo mismo es cierto para los conductores de Tesla. Somos los responsables en última instancia”.

Los comentarios del piloto fueron recibidos calurosamente por los activistas de seguridad que han reprendido a Tesla por exagerar las capacidades autónomas de su tecnología de ‘conducción autónoma’. El verano pasado, un tribunal alemán dictaminó que el término ‘piloto automático’ de Tesla era engañoso y que ya no podía usar la palabra en campañas de marketing en el país.

Tesla advierte a los visitantes de su sitio web que los automóviles equipados con piloto automático y el paquete FSD de $10,000 aún requieren supervisión. Pero el piloto parece tener la esperanza de que el sistema de Tesla mejore, incluso si, suponemos, nunca estará completamente feliz de relajarse y mirar una película mientras su Model Y hace el trabajo pesado.

“Incluso optamos por el modo de conducción autónoma total con la esperanza de que se amplíe la funcionalidad”, dijo. “Sin embargo, mientras tanto, necesitamos entrenar mejor y recordar que el piloto automático es simplemente otro medio para que nosotros controlemos el vehículo”.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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