miércoles, julio 28, 2021
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El nuevo Porsche 911 GT3 es en realidad incluso más rápido de lo que pensábamos

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El nuevo Porsche 911 GT3 ha sido presentado y, como todos los GT3 anteriores, estuvo acompañado de un tiempo de vuelta muy impresionante en la pista más famosa del mundo, Nürburgring Nordschleife.

El GT3 992 es el primer modelo de su nombre en recorrer la pista alemana en menos de siete minutos, con Porsche proclamando un sorprendente 6:59.927, establecido por el piloto de desarrollo Lars Kern el 15 de septiembre de 2020.

Sin embargo, resulta que esta vez se registró en la vuelta completa de 20,8 km del circuito de Nürburgring, que Porsche acaba de empezar a utilizar como referencia. El tiempo para la vuelta más corta de 20,6 km que utilizó el fabricante de automóviles hasta hace poco es de 6:55,2 minutos aún más impresionante, lo que hace que el nuevo 911 GT3 sea más de 17 segundos más rápido que su predecesor, que marcó un tiempo de 7:12,7 minutos, eso significa 1,2 segundos más rápido que el último 911 GT3 RS (6:56,4 min).

Porsche también agregó que el nuevo 911 GT3 ofrecía constantemente tiempos cercanos a los más rápidos durante varias vueltas y durante los “trabajos de ajuste final”. El auto estaba equipado con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R opcionales, que hasta ahora estaban reservados solo para los modelos RS.

El Porsche 911 GT3 2022 está propulsado por un motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural que puede girar hasta 9,000 rpm y producir 502 HP y 346 lb-pie de torque. Se incluye de serie una transmisión PDK de siete velocidades especialmente diseñada, y los clientes también pueden elegir entre una transmisión manual de seis velocidades.

El GT3 992 es también el primer 911 legal en carretera que cuenta con un nuevo eje delantero de doble horquilla que mejora aún más el manejo, en combinación con la vía delantera más ancha de 1,9 pulgadas. Además, el nuevo kit aerodinámico ajustable de la carrocería puede producir hasta un 150 por ciento más de carga aerodinámica en su configuración más agresiva en la pista.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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