jueves, noviembre 15, 2018
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El Mercedes-AMG One Hypercar se retrasó 9 meses debido a los ajustes del tren motriz

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Según Tobias Moers, jefe de Mercedes-AMG, desarrollar un hipercar con un propulsor F1 adecuado para la carretera conlleva muchos desafíos.

En una entrevista con la revista Top Gear, Moers dijo que se enfrentaron a un retraso en el desarrollo del Mercedes AMG One, ya que era necesario realizar ajustes en el tren motriz derivado de la carrera, pero ahora el proyecto vuelve a la normalidad.

Uno de los mayores desafíos es conseguir un ralentí estable a 1.200 rpm. Los autos de F1 funcionan a ralentí de 5.000 rpm, pero lograr que el tren motriz funcione a una velocidad de ralentí estable de 1.200 rpm es crucial para el AMG One, ya que está destinado a ser una máquina con placas de matrícula y pruebas de emisiones.

“Hay fugas en los aceleradores en la Fórmula Uno y a nadie le importa, porque se ejecuta a un ralentí de 5.000 rpm”, dijo Tobias Moers. “A un ralentí de 1.200 rpm, debe cumplir con las regulaciones de emisiones. Necesitas un ralentí estable y adecuado. Si es inestable, tus emisiones son inestables”.

La línea roja del tren motriz se redujo a 11,000 rpm, por debajo de las 14,000 rpm del F1, y se espera que la producción final sea superior a 1,000 hp desde un V6 de 1.6 litros respaldado por motores eléctricos. En cuanto al rendimiento en línea recta, el Mercedes-AMG One podrá completar los 200 km / h en menos de seis segundos y superar a más de 350 km / h.

Moers también agregó que han informado a los futuros propietarios del One sobre el retraso de nueve meses. “¿Saben lo que me dicen? ‘Asegúrese de que el auto funciona. Debido a lo que experimentamos en el pasado con los autos híbridos, tómese su tiempo”.

El próximo Hypercar está siendo diseñado en el Reino Unido por Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), pero las pruebas de prototipos están limitadas a pistas como Millbrook por el momento. Los propietarios tendrán acceso a un simulador especialmente diseñado para ayudarlos a prepararse para el desempeño del AMG One, pero de acuerdo con Moers, el AMG One será fácil de conducir en las carreteras públicas, incluso en el tráfico de paradas.

De acuerdo con el jefe de AMG, los primeros ejemplos de producción del Mercedes-AMG One se entregarán a mediados o finales de 2020. La producción está limitada a 275 unidades y todas ya están disponibles.

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Raúl Reyes
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Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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