jueves, septiembre 16, 2021
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El Mazda MX-5 RF 2019 llega con un motor más potente y un precio de $33,335

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Mazda ha anunciado más detalles y los precios del MX-5 RF 2019, que saldrá a la venta a finales de agosto.

Al igual que su hermano de tapa blanda, el 2019 Mazda MX-5 RF se beneficia de un motor de 2.0 litros más potente y eficiente, así como de revisiones más pequeñas con el objetivo de hacerlo aún mejor.

El más destacado es, por supuesto, el motor Skyactiv-G de 2.0 litros, que ahora produce 181 hp a 7.000 rpm (26 hp más que antes) y 151 lb-pie de par a 4.000 rpm. Mazda afirma que la central eléctrica actualizada ofrece ahora una curva de par más rica en todo el rango de revoluciones, con la línea roja también aumentada de las 6.800 rpm anteriores a las 7.500 rpm.

Las medidas de Mazda para el motor actualizado incluyeron pistones más ligeros y bielas, mejorando la combustión con puertos de admisión reconfigurados e inyectores de combustible de alta presión, así como la reducción de la pérdida de escape y la adición de un volante de doble masa. También hay una nueva relación de transmisión final, que se ha aumentado de 3.454 a 3.583 para los modelos equipados con la transmisión automática.

La gama de actualizaciones también incluye una nueva columna de dirección inclinable / telescópica, una cámara de visión trasera estándar y reconocimiento de señales de tráfico opcionales y Smart City Brake Support. La columna de dirección está hecha de aluminio, en lugar de acero, para ahorrar más peso.

El alcance del MX-5 RF 2019 todavía está dividido entre Grand Touring y las versiones Club más duras. Los modelos Grand Touring vienen con ruedas plateadas oscuras de 17 pulgadas; limpiaparabrisas con sensor de lluvia; asientos con calefacción y tapizados en cuero; un sistema de audio BOSE Premium de 9 parlantes; una cubierta suave forrada de tela para un mayor aislamiento acústico; Radio satelital Sirius XM con una suscripción de prueba de 4 meses, Mazda Navigation; Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior; nuevo reconocimiento de señales de tráfico; advertencia de salida de carril; y Smart City Brake Support, entre otros.

Nuevo en la gama es el paquete GT-S para los modelos manuales MX-5 RF Grand Touring, que agrega cosas como un soporte de torre de choque frontal, un diferencial de deslizamiento limitado, amortiguadores Bilstein y un techo negro pintado a mano.

Los modelos Club más duros vienen con amortiguadores Bilstein, abrazadera de torre de choque y un diferencial de deslizamiento limitado de serie. La cabina está equipada con asientos de tela climatizados con costuras rojas en contraste; llantas de aleación negras de 17 piezas; deflectores de aire delanteros y deflectores de labio trasero; un sistema de audio BOSE Premium de 9 altavoces y más.

Mazda ofrecerá a los modelos MX-5 RF Club la opción de un paquete Brembo / BBS y la opción de un paquete Brembo / BBS / Recaro. El primero agrega rotores Brembo delanteros y pinzas; llantas de aleación forjadas BBS de bronce oscuro de 17 pulgadas; extensiones de alféizar laterales; una falda del parachoques trasero; y asientos de cuero con calefacción. El segundo paquete reemplaza los asientos de cuero con asientos deportivos Recaro climatizados.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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