miércoles, noviembre 25, 2020
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El Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo es absolutamente sensacional

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Conducir el Lamborghini Huracan normal en la pista debería ser lo suficientemente emocionante, pero poner a prueba a los Super Trofeo Evo en Imola está llevando las cosas a un nivel completamente nuevo.

Desarrollado para carreras de GT, el Super Trofeo es mucho más liviano que el Huracan Evo legal para la calle. También cuenta con una carrocería personalizada con énfasis en la aerodinámica avanzada desarrollada por el departamento Motorsport de la compañía en asociación con Centro Stile Lamborghini y Dallara Engineering.

El V10 de aspiración natural de 5.2 litros montado longitudinalmente produce 611 HP a 8.250 rpm y 420 lb-pie de torque a 6.500 rpm y envía potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades X-Trac. El superdeportivo italiano también tiene doble horquilla con buje rígido, barras estabilizadoras ajustables, amortiguadores Ohlins, frenos mejorados con ABS de carreras y nueve posiciones para el control de tracción.

Como era de esperar, el Huracan Super Trofeo Evo permanece plantado en las curvas y, a pesar de las miradas amenazantes y los gruñidos, en realidad es bastante fácil de conducir. El probador lo llama “accesible” y “dócil”, apenas palabras que se utilizan para describir un auto de carreras; sin embargo, como señala, no es necesario ser un piloto de carreras para disfrutarlo.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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