jueves, septiembre 23, 2021
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El futuro está electrificado para el Mazda MX-5 Miata

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Mazda ha confirmado que su objetivo es ofrecer una versión electrificada del Miata para finales de la década. El informe surge del anuncio del fabricante de automóviles japonés el jueves, en el que anunciaron la siguiente etapa de desarrollo de su producto.

Si bien el anuncio se centró en una plétora de nuevos modelos, incluido el esperado reemplazo del Mazda 6 con un chasis de tracción trasera y un motor de seis cilindros en línea, Mazda dejó escapar que se incluiría el roadster de próxima generación. Sin embargo, no estaba claro si esto significaba que el Miata se convertiría en un vehículo eléctrico completo o seguiría siendo una versión electrificada con un tren motriz híbrido o mild-hybrid.

Sin embargo, una pregunta de seguimiento posterior durante una sesión de preguntas y respuestas de Kuruma News vio al director ejecutivo Takeji Kojima confirmar que al menos una versión del próximo Miata permanecerá con un motor de combustión interna. “Para los clientes que hayan comprado el Roadster hasta ahora, les proporcionaremos un motor de combustión interna que utiliza biocombustible como eFuel”, dijo Kojima. De manera similar, se confirmó que el Miata es parte de los planes de electrificación de Mazda, lo que significa que involucrará algún tipo de tecnología híbrida.

Los biocombustibles, han estado generando bastante revuelo entre ellos últimamente, con Porsche invirtiendo fuertemente en la tecnología, incluyéndola en su programa de carreras. Estos combustibles ofrecen una forma de bajo impacto de mantener los automóviles de combustión en la carretera sin modificaciones, mientras que Porsche también ha argumentado que los eFuels podrían ser tan ecológicos como los eléctricos si se considera el ciclo de vida completo del vehículo.

Esto no descarta del todo una versión eléctrica del Miata, un modelo que podría tener mucho sentido con la arquitectura escalable Skyactiv EV propuesta por Mazda. Sin embargo, un comentario de Ichiro Hirose, director ejecutivo senior de supervisión de I+D, puede arrojar algo de luz sobre por qué algunos no pueden esperar un Miata eléctrico en el corto plazo.

Según el informe, si bien confirmó que el Miata estará electrificado, aludió al proceso de electrificación como uno que valorará el ADN del Roadster como un auto deportivo liviano. Dado que el peso sigue siendo un factor importante de los vehículos eléctricos, los planes de electrificación podrían terminar con la versión híbrida.

Aún no se ha anunciado un plazo concreto para una versión “NE” del Miata, y algunos esperan que la generación ND actual se quede por varios años más. Incluso puede haber un modelo ICE provisional producido antes de que un Miata electrificado llegue a las salas de exhibición.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
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